Redacción CAMAE
Establecer directrices para apoyar la reducción del uso de carbono en todos los buques, es el objetivo actual Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Recientemente, el MEPC anunció haber aprobado un conjunto de proyectos para este fin:
- Proyecto de directrices sobre el método de cálculo del índice de eficiencia energética aplicable a los buques existentes (EEXI) obtenido.
- Proyecto de directrices sobre el reconocimiento y la certificación del EEXI obtenido.
- Proyecto de directrices sobre el sistema de limitación de la potencia en el eje/del motor para cumplir las prescripciones del EEXI y utilización de una reserva de potencia.
- Proyecto de directrices sobre los indicadores de la intensidad de carbono operacionales y los métodos de cálculo (directrices sobre los CII, D1).
- Proyecto de directrices sobre los niveles de referencia para su utilización con los indicadores de la intensidad de carbono operacionales (directrices sobre los niveles de referencia de los CII, D2).
- Proyecto de directrices sobre los factores de reducción de la intensidad de carbono operacionales en relación con los niveles de referencia (directrices sobre el factor de reducción de los CII, D3).
- Proyecto de directrices sobre la clasificación de la intensidad de carbono operacional de los buques (directrices sobre la clasificación de los CII, D4).
- Modificaciones del Anexo VI de MARPOL.
Las enmiendas propuestas al Convenio MARPOL requerirán que los buques combinen un enfoque técnico y operacional para reducir la intensidad de carbono.
Todo esto se halla en consonancia con la ambición inicial de la OMI, de reducir la intensidad de carbono del transporte marítimo internacional en un 40% para 2030.
Fuente: NaucherGlobal
