HMM ha recibió la entrega del «HMM Le Havre», buque megamax de 23.964 TEUs. La nave fue construida por el astillero DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Ingeniería) y es la penúltima unidad del programa de nuevas construcciones de HMM que contempla doce naves megamax, siete naves por cuenta de DSME y cinco por parte de Samsung Heavy Industries (SHI).
«HMM Le Havre» es el séptimo y último buque de la serie correspondiente a DMSE y como tal, junto a sus gemelas, reclama la distinción de ser uno de los mayores portacontenedores del mundo, aunque por una muy pequeña margen sobre naves comparables de la misma HMM y MSC.
El «HMM Le Havre» se unirá al servicio ‘FE3’ de la ruta Asia -Europa de «THE Alliance», alianza que también integran Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming y HMM. Tal como los otros «megamax-24», el «HMM Helsinki» y sus gemelas tiene poco menos de 400 metros de eslora y más de 61 metros de manga.
Cuenta con un motor principal MAN B-W de tipo G95ME-C10.5 de 75.570 kW (reducido a 59.600 kW) que puede impulsar la nave a unos 22 nudos. El conjunto de 12 naves fue diseñado disponiendo de depuradores.
A fines de este mes, SHI tiene comprometida la entrega de los buques de 23.792 TEUs «HMM ST Petersburg» completando así su parte del programa de construcción.
Sin embargo, esto no significa que el portafolio de órdenes de portacontenedores de HMM concluirá, ya que además de los doce megamaxes, la naviera surcoreana también recibirá una flota de ocho buques de 15.000 TEUs de parte Hyundai Heavy industries, las que serán entregadas entre enero y junio de 2021. Las naves Neopanamax tendrán dimensiones ‘estándar’ ULCS de 366,00 metros de eslora y 51, 00 metros de manga.
Fuente: MundoMarítimo
