Para mantener este alto nivel de eficiencia, el operador instaló dos grúas neo-Panamax para cargar y descargar buques portacontenedores de gran tamaño (ULCV). Una tercera grúa neo-Panamax también se instalará en 2019. El puerto de Carolina del Norte tiene una de las tasas más altas de productividad de grúas en la costa este de los EE. UU.