Ciudades puerto inteligentes: 4 pasos hacia el desafío de la nueva década

Hay 33 mega ciudades en el mundo con más de 10 millones de habitantes. De esas, 25 son ciudades puerto de las cuales 17 movilizan el 22% del tráfico de contenedores a nivel mundial. En Sudamérica, solo Lima-Callao cumple con la definición de mega ciudad puerto, pero está lejos de compararse con sus amigos inteligentes en el hemisferio norte.

Seguir leyendo

Rotterdam: La influencia del puerto en la economía de Holanda

Un nuevo estudio, realizado por la Universidad Erasmus de Rotterdam (EUR), reveló que el 6.2% del valor agregado de los Países Bajos es generado por el Puerto de Rotterdam. El informe también encontró que la capacidad de ingresos futuros del puerto es saludable, con grandes posibilidades de crecimiento para la industria de fabricación marítima y los servicios comerciales marítimos en Rotterdam, considerando el contexto de la digitalización y la transición energética. Un ejemplo para Ecuador.

Seguir leyendo

La digitalización e innovación pone a prueba a los puertos

Una de las tecnologías disruptivas que se está desarrollando a gran velocidad en este sector es el denominado blockchain (o cadena de bloques en castellano). Los puertos inteligentes o Smart Ports transforman la cadena logística de los puertos. Dos expertos en el tema, abordan la implantación de tecnologías asociadas a la digitalización de procesos y sistemas de gestión.

Seguir leyendo

La tecnología de drones revoluciona a puertos y terminales

Por: Karla López C. klopez@camae.org La tecnología de drones podría ser de vital importancia para la evolución de los puertos y terminales inteligentes, pero también presenta una serie de desafíos en términos de seguridad y protección. Según la Comisaria de Transportes de la Unión Europea, Violeta Bulc informó a porttechnology, «los aviones no tripulados son […]

Seguir leyendo

Las ventajas de las operaciones «justo a tiempo» para el transporte marítimo

Por: Karla López C. klopez@camae.org Según un estudio realizado por el Puerto de Rotterdam, en colaboración con el Instituto de Investigación TNO, los buques que están mejor informados sobre la disponibilidad de atracaderos podrían obtener ahorros sustanciales en términos de emisiones de combustible y CO2. Si se informa a un barco que un muelle está […]

Seguir leyendo