Entre las diversas propuestas se incorporaron los reglamentos para los combustibles de transporte aéreo y marítimo. Una de estas fue que aeronaves y buques tengan acceso a un suministro de electricidad limpia en los principales puertos y aeropuertos del territorio.
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Entre los avances reportados, se halla la creación de normas y artefactos para los documentos claves que acompañan a las mercancías, y que son transportadas por carretera, ferrocarril, vía marítima y fluvial.
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Las mayores caídas se registraron en el transporte aéreo de pasajeros (93.5) y el envío de contenedores (94.3), cuyo crecimiento reflejaba una moderación antes del brote de COVID-19.
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