La geopolítica puede poner barreras al comercio, pero, en última instancia, los bienes siempre encontrarán su camino de un lugar a otro si existe una demanda para ellos. Es así como después de la escalada de la Guerra Comercial entre Estados Unidos y China en 2018 durante el primer mandato de Trump en EE. UU. los importadores estadounidenses consideraron sus opciones y comenzaron a trasladar sus bienes a través de las fronteras de México y Canadá. Esto contribuyó a un crecimiento extraordinario en los volúmenes de TEUs enviados desde China a México, un 76% más entre 2019 y 2024. En Canadá, los volúmenes de TEUs aumentaron un 54% en el mismo período.
Seguir leyendoCadena de suministro
Nuevas normas de importación en México obligan a compañías de e-commerce a replantear sus cadenas de suministro
La Sección 321 es una disposición de la Ley de Facilitación del Comercio y Cumplimiento de las Normas de Comercio de EE. UU. que permite la importación de bienes valorados en US$800 dólares o menos sin pagar aranceles y con una mínima tramitación aduanera. Este tipo de importación se conoce como "entrada de minimis" y está diseñada para facilitar el comercio de bajo valor, reduciendo la carga administrativa tanto para los importadores como para las autoridades aduaneras.
Seguir leyendo
Cadenas de suministro en el 2025 seguirán condicionadas por políticas económicas, fenómenos climático e inestabilidad geopolítica
A medida que las empresas navegan por las complejidades de un mundo post-pandémico, la capacidad de anticipar y gestionar las disrupciones de la cadena de suministro es primordial. Maersk prevé que el 2025 continuará condicionado por diversos desafíos, como los cambios políticos y normativos, los fenómenos climáticos y la inestabilidad geopolítica. Incluso, para el próximo año se espera que los conflictos armados existentes entre Rusia y Ucrania, así como en el Mar Rojo, seguirán presentes.
Seguir leyendo
MSC prepara su oferta de servicios para un futuro con cadenas de suministro cada vez más fragmentadas
En la sesión inaugural de la Conferencia Mundial de Puertos IAPH 2024, que se realiza en Hamburgo del 8 al 10 de octubre, Soren Toft, CEO de MSC, realizó una exposición que permite explicar una serie de acciones que ha emprendido la línea naviera, tales como su salida de la alianza 2M, que conformaba junto a Maersk, y su decisión de prescindir de la pertenecer a cualquier otra a partir de 2025.
Seguir leyendo
MSC prepara su oferta de servicios para un futuro con cadenas de suministro cada vez más fragmentadas
En la sesión inaugural de la Conferencia Mundial de Puertos IAPH 2024, que se realiza en Hamburgo del 8 al 10 de octubre, Soren Toft, CEO de MSC, realizó una exposición que permite explicar una serie de acciones que ha emprendido la línea naviera, tales como su salida de la alianza 2M, que conformaba junto a Maersk, y su decisión de prescindir de la pertenecer a cualquier otra a partir de 2025.
Seguir leyendo
La tecnología digital como respuesta a las disrupciones en la cadena de suministro
Ryan Petersen, fundador y CEO de Flexport, conversó con McKinsey sobre las disrupciones en la cadena de suministro global, como las recientes ralentizaciones de los canales de Panamá y Suez.
Seguir leyendo
¿Qué es precisamente la diversificación de las cadenas de suministro?
Inmersos en acontecimientos de impacto mundial como las actuales crisis geopolíticas, la diversificación de la cadena de suministro gana peso y atención.
Seguir leyendo
TOC Europe abordó oleada de crisis que amenazan a las cadenas de suministro de contenedores
John Manners-Bell, director ejecutivo de Transport Intelligence y fundador de la Fundación para la Cadena de Suministro del Futuro, moderó un panel de especialistas del sector del transporte marítimo en TOC Europe 2024 el 11 de junio.
Seguir leyendo
Casa Blanca invierte más de USD 653 millones en puertos para fortalecer las cadenas de suministro estadounidenses
La Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE.UU (Marad) anunció más de USD 653 millones para financiar 41 proyectos de mejora portuaria en todo el país bajo el Programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria (PIDP).
Seguir leyendo
Cadenas de suministro avanzan hacia una “edad de oro” en el campo de la digitalización
Los ejecutivos de C-suite en todo el mundo están cada vez más convencidos de la necesidad de incorporar la tecnología digital luego que la pandemia expusiera las deficiencias de las cadenas de suministro.
Seguir leyendo