Canal de Panamá

De acuerdo con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), durante los últimos nueve meses se contabilizó el paso de 393 embarcaciones de este tipo, mientras que en el mismo periodo del año anterior se registró la navegación de 350 naves.

Tras cinco años de ampliación, los portacontenedores siguen siendo el principal cliente del Canal de Panamá. Así lo aseveró la administración de la vía oceánica, al recordar la mitad de década que ha transcurrido desde el inicio de las obras.

Gracias a la obra, alrededor del 98,6 % de la flota mundial de portacontenedores podrá transitar por el Canal de Panamá, acortando rutas y beneficiando a las economías de todo el mundo.

Aunque mucho del comercio mundial se mueve por Suez, este no posee repercusión en el volumen que maneja Canal de Panamá, ya que son mercados distintos. Así lo aseguró su Administrador.

El primer paso será definir cómo traducir esto en la operación diaria del Canal, ya que la idea es llegar a un diseño de instalaciones que sea 'ambientalmente robusto'.

Ricaurte Vásquez, líder de la ACP, mencionó que la entidad se halla laborando en una solución a largo plazo; la cual comprende el diseño, construcción e implementación de un sistema robusto de gestión del agua para los próximos 50 años.

De acuerdo con autoridades de la vía marítima, la obra ejecutada en Monte Lirio permitirá el anclaje de hasta tres buques neopanamax simultáneamente. Además, brindará a sus clientes una mayor flexibilidad en las rutas.

Durante el primer mes del 2021, usuarios del Canal de Panamá lograron ahorrar 1 millón de toneladas de emisiones de CO2. Así lo anunció la administración de la vía interoceánica, luego acceder a la información recopilada por su Tablero de Emisiones.