Qatar es el Estado número 111 en ratificar el convenio internacional de líneas de carga establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI) en relación a la seguridad del buque.
Seguir leyendoCarga
El puerto que viene
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) indican que la oferta en terminales de contenedores en la región ha venido creciendo, pues se contabilizaban 40 en 2004, para 2015 la cifra era de 65 y se prevén 78 en los próximos años. Sin embargo, son terminales, más no puertos como tal.
Seguir leyendo
Volúmenes en la ruta China-EE.UU. disminuirán pese a tregua comercial
Según Alphaliner, fecha inicial de la medida generó aumento de la capacidad naviera y del volumen de carga. El incremento de carga en la ruta Transpacífico en dirección este, retrocederá en las próximas semanas, pese a una tregua de último minuto en la guerra comercial entre China y los EE. UU., la que fue anunciada […]
Seguir leyendo
Drewry: aumentan los costos operativos de buques en 2018
El costo en seguros subió por primera vez en seis años, e influyó es uno de los principales rubros que aumentaron. Por: Karla López C. klopez@camae.org Los costos promedio de operación de los barcos aumentan por segundo año consecutivo después de dos años de «marcados descensos», de acuerdo con la Revisión Anual y Previsión 2018/19 […]
Seguir leyendo
La importación de carros repleta puerto de Manta
Los patios del puerto de Manta están copados. Al momento hay más de 5.200 automotores. De acuerdo con las autoridades de la Terminal Portuaria de Manta (TPM), los vehículos son retirados por las concesionarias a medida que llegan. La importación de vehículos por Manta ha despuntado en los últimos dos años. En el 2016, año […]
Seguir leyendo
Maersk advierte sobre efectos de guerra comercial en sector naviero
Por: Karla López C. klopez@camae.org Maersk experimentó un aumento de ingresos del 30,6% en el tercer trimestre del 2018 en comparación con 2017, pero también advirtió sobre los efectos que la guerra comercial entre Estados Unidos y China podría tener en el envío mundial. La línea de contenedores más grande del mundo experimentó un crecimiento […]
Seguir leyendo
Dos navieras expresan intención de llevar carga boliviana por la hidrovía al Puerto de Montevideo
El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, Alberto Díaz, dio a conocer que dos empresas navieras de barcazas manifestaron a las autoridades del organismo su intención de movilizar, en forma regular, carga de Bolivia a través de la hidrovía Paraná-Paraguay y operar en el Puerto de Montevideo. Según Díaz, la recategorización […]
Seguir leyendo
Las entregas de buques nuevos superan los 1,2 MTEUs y alcanzan su máximo en tres años
Por el contrario, el ritmo estimado de desguace de este año sería el más bajo desde 2008 La capacidad total de las nuevas entregas de buques para los primeros diez meses de 2018 alcanzó 1,21 MTEUs, el máximo en tres años. Todavía se espera que se entreguen otros 140.000 TEUs en los últimos dos meses […]
Seguir leyendo
El dragado y las nuevas grúas acentúan competencia entre puertos por el banano
Por: Mgs. Karla López C. klopez@camae.org Para los representantes de los puertos de Guayaquil (estatal y privados); las estadísticas del movimiento de carga en los últimos dos años, consolidan las proyecciones de que la ciudad puede atender la demanda futura de contenedores a nivel nacional. Los puertos de la ciudad de Guayaquil mueven el 85% […]
Seguir leyendo
Terminales y puertos hacia la automatización de sus operaciones: Casos de Puertos.
Por: Karla López C. klopez@camae.org La tecnología allana el camino y abre nuevas oportunidades para cambios trascendentales en la industria del transporte marítimo. Uno de los esfuerzos más destacados en esta dirección ha sido la automatización de terminales y puertos. El mercado para la automatización ajustado a la demanda Según el grupo de investigación B2B […]
Seguir leyendo