COMERCIO EXTERIOR

Coronavirus no frena la construcción de nuevos portacontenedores en astilleros asiáticos

Cinco nuevos portacontenedores con una capacidad nominal de 23.000 teu  se suman a la flota de barcos que tiene la naviera Orient Overseas Container Line ( OOCL), que firmó contratos de nueva construcción con los astilleros Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS) y Dalian COSCO KHI Ship Engineering Co. Ltd. (DACKS). La entrega de las nuevas embarcaciones está prevista para el 2023.

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Una buena noticia para el comercio internacional

El número de embarques en blanco anunciados por los operadores marítimos, disminuyen; a medida que se reanudan las operaciones de transporte en China, lo que lleva a un aumento de la carga de exportación que llega a los puertos y buques necesarios para manejar la acumulación de contenedores. La actividad de envío en China parece estar repuntando.

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China registra primer déficit comercial, desde el 2012

China intensificó sus compras extranjeras de productos agrícolas, equipo médico de protección y otros productos clave para compensar la escasez de suministro causada por una caída en la producción nacional. Las cifras del sábado mostraron que las importaciones de productos cárnicos de China en los primeros dos meses del año aumentaron un 120,7 % interanual a USD 4,64 mil millones, mientras que las importaciones de soja en el período aumentaron un 14,2 % respecto al año anterior a 13,51 millones de toneladas.

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Escasez de contenedores vacíos se acentúa en EE.UU. y norte de Europa

Los desequilibrios de los equipos y el reposicionamiento de contenedores vacíos es un problema que le cuesta a la industria naviera US $ 20 mil millones anuales, pero debido al Coronavirus" empeoró aún más para la mayoría de los transportistas o NVO (transportistas que no operan buques) ", cita el informe de Container xChange (CAx).

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Coronavirus, Perú: Sector exportador y naviero llama a evaluar otros mercados de exportaciones aparte de China

En Perú, representantes del sector público y privado se dieron cita en una reunión de trabajo para informar de la situación del sector exportador y turismo frente al coronavirus. En ese contexto instaron a evaluar y tomar acciones para evitar cualquier perjuicio a ambas actividades, a fin de evaluar opciones para redestinar la carga, con destino a China hacia otros mercados, según informó La República.

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El impacto real del coronavirus en exportaciones ecuatorianas se reflejaría en abril o mayo

Cuatro medidas se plantearon para enfrentar el impacto del coronavirus en el comercio exterior del Ecuador. En la reunión que sostuvo ayer el Ministro de Comercio Exterior, Iván Ontaneda con representantes del sector empresarial y productivo, se anunció que la Corporación Financiera Nacional (CFN) y BanEcuador ofrecerán líneas de crédito de entre USD 1 a 3 millones a los exportadores.

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