Pablo Arosemena, presidente de la Cámara de Comercio de Guayaquil (CCG), indicó que en los once días de paro se han perdido $ 1.457 millones en la urbe porteña. El sector ganadero sostiene que ha perdido más de $ 20 millones. En días pasados, el gremio florícola aseguró que el sector registra una pérdida de casi $ 30 millones, lo que afecta fuertemente a más de 300 mil familias que trabajan en la floricultura.
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Comercio exterior en estado de emergencia
Solo el banano y camarón generan alrededor de USD 6 mil millones al año; por día USD 18 millones, son los rubros que más aportan a las exportaciones. Sergio Murillo, presidente de la Asociación de Terminales Portuarios Privados de Guayaquil (Asotep), estima que los puertos de Guayaquil podrían terminar con un 15% y 20% menos del volumen de la fruta a enviar hacia destinos importantes como la Unión Europea, EE.UU. y Medio Oriente; en este periodo de interrupción.
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Los efectos de la guerra comercial en los tránsitos del Canal de Panamá
A pesar del continuo aumento del tamaño de los buques portacontenedores que utilizan el canal expandido, el tonelaje de carga transportado también disminuyó durante el año, en un 1,4%, tras el impacto de la ruta más corta de agua desde Asia sobre el servicio intermodal a través de la costa oeste de EE. UU.
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Sector productivo pide garantías y seguridad en las vías
En la reunión se hizo un llamado a la paz y que se garantice el Estado de Derecho, la seguridad en las vías para precautelar la transportación de los productos y el trabajo de los ecuatorianos.
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La velocidad en la logística, un aspecto clave en la industria mundial de la confección
Jane Singer, directora gerente de la firma de inteligencia de indumentaria Inside Fashion, indicó que el mayor impacto en China de los aranceles estadounidenses no ha generado un cambio en la producción, sino un creciente riesgo de inestabilidad política mundial y la necesidad de diversificar las cadenas de suministro. Vietnam se había vuelto muy importante para la indumentaria, pero se estaba volviendo caro; Bangladesh es clave para Europa debido a su acuerdo de libre comercio con la UE, pero no existe mucha capacidad para que los proveedores estadounidenses se mudarán.
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Anuncian reducción de aranceles para el sector productivo
Los sectores de agricultura, acuacultura, pesca, construcción, transporte, textil, plástico, calzado, entre otros, serían los beneficiados. Los segmentos que representan el 50% de la población económicamente activa.
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La ruta del Mar del Norte ya no es prioridad para Hapag Lloyd
Numerosos estudios muestran que la ruta del Mar del Norte puede conducir a recortes drásticos en el tiempo de viaje. Por ejemplo, un barco que viaja entre Corea del Sur y Alemania tomaría 46 días si pasara por el Cabo de Buena Esperanza, Sudáfrica, y 34 días a través del Canal de Suez, Egipto.
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Se espera que Europa y EE.UU. compren camarón que no ingresa a China
La suspensión de las importaciones de camarones de cinco empresas ecuatorianas, que fue anunciada el mes pasado por las autoridades chinas, es una fuente de preocupación para la industria del país, indicó Sandro Coglitore, gerente general de Omarsa, la segunda exportadora más grande del crustáceo.
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Cyberseguridad, eB/Ls y blockchain: la era digital del chártering
Cyber ataques, hackeos, almacenamiento de información en la nube, softwares, plataformas digitales, inteligencia artificial y otras palabras del siglo 21 han ido plagando el vocabulario de las políticas corporativas, procedimientos y entrenamientos. Ya no es suficiente tener un computador a bordo, sino que es fundamental proteger lo que lleva dentro.
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Drewry reduce pronóstico de crecimiento en envío de contenedores
Una noticia que no es bien recibida por los transportistas marítimos que en los próximos trimestres, se enfrentan a una lucha por la supervivencia frente a un fuerte aumento en los costos operativos como consecuencia del límite de 0,5% de azufre en el combustible marino que estableció la Organización Marítima Internacional y que se convertirá en ley el 1 de enero del 2020.
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