Al transportar más contenedores al mismo tiempo que un esparcidor común, la solución puede aprovecharse para aliviar la congestión en los puertos de contenedores, aumentar la eficiencia y disminuir el nivel de emisiones producidas por las instalaciones de manejo de carga.
Seguir leyendoCOMERCIO EXTERIOR
Ingresos de DP World aumentan 19,8% en 2018 gracias a adquisiciones globales
DP World totalizó ingresos por USD 5.646 millones en 2018, un aumento de 19,8% respecto a los USD 4.715 millones registrados en el año anterior.
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NYK desarrolla sistema inteligente para atraque de buques
El software de NYK analiza gran parte de la misma información que el operador del barco debe conocer, incluida la distancia al muelle, la velocidad del barco y los datos meteorológicos. Una vez que el sistema compila estos datos, el operador del barco puede usar una tableta para confirmar la posición relativa y la velocidad de aproximación del barco, y así gestionar cualquier riesgo de accidentes.
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Nueva caída significativa en tasas spot de contenedores en el comercio transpacífico
Desde noviembre, las tasas al contado en el comercio transpacífico disminuyeron en un 48% para la costa oeste de los EE. UU. y en un 35% para los puertos de la costa este de los EE. UU. sobre las importaciones chinas. Los transportistas de Asia y Europa también están luchando para detener el declive en su mercado de tarifa al contado, que ahora representa más del 50% de los contenedores movidos en la ruta.
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Tensión en los puertos de China por sobrecapacidad
El informe comunica que en 2018, el tráfico de contenedores costeros nacionales de China aumentó un poco menos del 8 % en comparación al 2017 y advierte que, como resultado, las tarifas de transporte están "disminuyendo" en general. Además, al 31 de diciembre de 2018, se registraba un total de 252 embarcaciones con una capacidad superior a 700 TEU que se movían entre puertos chinos.
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Brasil y Chile son los países sudamericanos que movieron más contenedores en 2018
Luego de Brasil, que movilizó poco más de 10 millones de TEU en 2018, Chile se posicionó como el segundo país sudamericano en mover más contenedores de 20 pies al superar las 4,7 millones de unidades transferidas. El tercer país con mayor movimiento fue Colombia que, de acuerdo a cifras de la Superintendencia de Transportes y Puertos, canalizó 3 millones 987 mil 181 TEU el calendario pasado.
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Lento crecimiento mundial afecta sector manufacturero de EE.UU. dice la Fed
La agresiva política comercial del presidente estadounidense, Donald Trump, incluye aranceles al acero y al aluminio así como a bienes importados de China por 250.000 millones de dólares. Esas tarifas aplicadas por Washington le valieron represalias de los afectados.
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DP World realiza inversiones para acelerar comercio en Asia Central
El 5 de marzo de 2019, el operador portuario firmó dos acuerdos con el gobierno de Kazajstán para construir Zonas Económicas Especiales (ZEE) en el Puerto de Aktau, la principal terminal de carga y carga a granel del país, y Khorgos, situada en la frontera con China.
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Colombia podría aumentar capacidad portuaria instalada a 514 millones de toneladas anuales para 2021
La mayor participación en volumen de las exportaciones de carbón muestran que en los puertos destinados a este propósito (además de Puerto Bolívar de Cerrejón se abrieron los puertos de cargue directo de Drummond y Prodeco) la capacidad instalada pasó de 69 millones de toneladas al año en el 2010 a 157 millones de toneladas en el 2018, cifra que en 2021 se ubicaría en 201 millones de toneladas.
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Los acuerdos comerciales preocupan a tres sectores productivos del Ecuador
Los menores costos de proteína de pollo y cerdo provenientes de México, Colombia, Perú o Chile pueden afectar a la cadena de producción local y destruir empleos si no se incentiva a una mayor competitividad, aseguró José Orellana, director ejecutivo de la Asociación de Porcicultores del Ecuador (ASPE).
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