COMERCIO EXTERIOR

Exportación, con el menor crecimiento en 10 años

En el 2018 el país logró colocar en las perchas del mundo $ 12.804 millones entre productos primarios y no petroleros. Se trata del monto más significativo en los últimos años; sin embargo, con un ritmo de crecimiento a cuestas que no convence en el mundo empresarial. Al cierre de año, esa cantidad significó un 4,9 % más si se la compara con el 2017, aún muy por debajo del resultado reflejado en las importaciones, 12,2 %.

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Los mayores puertos de la Costa Este de Estados Unidos

De acuerdo con un informe del 2018 sobre el comercio en los puertos de la Costa Oeste de EE.UU. publicado por la Merchant Shipping Association (PMSA), se constata el crecimiento masivo de los puertos de la Costa Este, incluyendo un aumento del 8.6% en los envíos de contenedor desde el este de Asia en 2017. De estos, los puertos de Charleston y Jacksonville registraron el mayor crecimiento, de un 18,9% y un 24,3% respectivamente. China representa gigantescas oportunidades de negocio y crecimiento para casi todos los puertos de la Costa Este.

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Ecuador y la India concluyen estudio para iniciar negociaciones de acuerdo de alcance parcial

La oferta de productos que el Ecuador exporta al mercado indio incluye maderas, cacao, minerales, café, pieles y cueros, aluminio, entre otros. Por su parte, el Ecuador adquiere de la India medicamentos, fertilizantes, vehículos, polímeros de propileno, tejidos, entre otros. La población de la India representa un mercado de 1.339 millones de habitantes, convirtiéndose en un destino de gran potencial para diversificar la oferta exportable ecuatoriana.

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La empresa privada, en el radar del Fondo Monetario

Esta vez el Informe del Fondo Monetario Internacional (FMI) sobre la economía ecuatoriana será distinto. Durante esta semana el organismo multilateral está hurgando en la situación financiera de los sectores productivos. El lunes al mediodía fue el turno de los bananeros. Los bananeros dicen que para generar divisas se debe permitir la siembra de nuevas hectáreas, porque otros países sí lo hacen. Por cada 1.000 hectáreas de banano nuevas hay una inversión de 20 millones de dólares y un ingreso de divisas al país de $ 48 millones anuales.

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Ecuador negocia acuerdo comercial con Reino Unido

La extensión del acuerdo comercial que Ecuador negocia con Reino Unido por la separación de este país de la Unión Europea (UE), que tiene prevista completarse el 29 de marzo próximo tras dos años desde que se activó el artículo 50 del tratado de ese bloque regional, será idéntico en derechos y obligaciones al que el país mantiene con ese bloque desde enero del 2017. Según cifras de Pro Ecuador, en el 2017 se exportaron $ 200 millones a ese país, mientras que Ecuador importó alrededor de $ 74 millones.

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Hamburg Süd presenta sistema de Gestión Remota de Contenedores

Hamburg Süd presentará su sistema de gestión remota de contenedores (RCM) en Berlín durante Fruit Logistica 2019, la feria comercial más importante del mundo para productos frescos, incluidas frutas y verduras que se realiza entre el 6 y 8 de febrero. En los últimos meses, todos los contenedores refrigerados utilizados por Hamburg Süd han sido equipados con tecnología RCM.

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FMI: América Latina crecerá en un 2% en 2019

El Fondo Monetario Internacional (FMI) proyecta que América Latina y El Caribe crezca un 2 % en 2019 y un 2,5 % en 2020: tasas muy inferiores a las de sus pares de otras regiones. El endurecimiento de las condiciones financieras mundiales y la caída de precios de las materias primas contribuyeron a que el crecimiento se desacelerara en la región.

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Rotterdam se transforma en uno de los puertos digitales líderes en el mundo

El Puerto de Rotterdam desarrolló la nueva plataforma de Internet de las cosas (IoT) en colaboración con sus socios IBM, Cisco, Esri y Axians; una solución que se espera facilite nuevos desarrollos en el envío autónomo, la inteligencia artificial y el análisis en tiempo real. Se espera que la finalización de la aplicación hidro / meteo, impulsada por IoT, respalde el manejo seguro de los buques entrantes, así como la disminución de los tiempos de espera y carga.

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