La consultora Armstrong & Associates, dio a conocer una nueva versión del ranking de mercado Top Ocean Freight Forwarders en el que señalan los volúmenes de carga marítima movilizada expresada en TEUs, listado que determina a los principales operadores del sector a nivel global. El listado de 2017 fue encabezado por Kuehne + Nagel (basado en Suiza) con 4.355.000 […]
Seguir leyendoContenedores
Cosco vendería terminal de Long Beach para evitar trabas de Estados Unidos a acuerdo con OOCL
Cosco se comprometió a vender su terminal de contenedores en California, para disipar las preocupaciones de organismos reguladores estadounidenses respecto a la adquisición de OOCL por 6.300 USD millones, anunciada el año pasado. En concreto, la naviera firmó un acuerdo de seguridad nacional con Estados Unidos para vender las instalaciones de Long Beach a un […]
Seguir leyendoOcean Alliance-CMA CGM modificará servicios en Asia-Medio Oriente
CMA CGM anunció que modificará sus servicios en medio oriente hacia finales de julio de este año. El servicio “Day Two” de Ocean Alliance ofrecerá un total de 4 circuitos entre los puertos de Extremo Oriente y Medio Oriente ofreciendo un “tiempo de tránsito más competitivo”, señaló la compañía mediante un comunicado de prensa. Asimismo, […]
Seguir leyendoLa naviera Yang Ming renueva su flota
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Yang Ming Marine Transport Corporation confirmó la construcción de nuevos buques portacontenedores a cargo de las empresas Costamare y Shoei Kisen. Según el contrato, los dos armadores construirán buques con capacidad entre 11,000 y 12,000 TEU. Los nuevos buques están programados para entregarse en el año 2021. Una vez entregados, Yang […]
Seguir leyendoInforme CAF: sector marítimo y portuario de Latinoamérica demandará inversión de USD 55.000 millones
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Para cerrar la brecha entre la demanda y la capacidad de manipulación de contenedores ofertada en los puertos de América Latina y el Caribe, estimada en 113 millones de TEUs al 2040, la región requiere una inversión tanto pública como privada de USD 55.000 millones en las próximas dos décadas, de […]
Seguir leyendoEvergreen Line renueva flota de contenedores reefer con orden de 3.000 unidades
Evergreen Line anunció la orden de 3.000 contenedores reefer a Carrier Transicold PrimeLINE, los que fueron elegidos por su rendimiento en refrigeración y en eficiencia energética. Carrier Transicold es parte de UTC Climate, Controls & Security, filial de United Technologies Corp. «Con su compresor scroll digital, la unidad PrimeLINE tiene una reputación de eficiencia energética […]
Seguir leyendoHapag Lloyd pierde 1.3 billones en el valor de sus acciones
Por: Karla López C klopez@camae.org Las acciones de Hapag Lloyd cerraron sus operaciones en EUR 29.68, lo que representa una caída de 17.8%, luego de anunciar el pasado 29 de junio, la reducción de ganancias para el año fiscal 2018. Las acciones de hoy en día se cotizan actualmente a EUR 29.48, lo que refleja […]
Seguir leyendoAmérica Latina presentó una disminución en el índice de rendimiento portuario, según Drewry
Por: Karla López C. klopez@camae.org El índice de rendimiento portuario Drewry es una medida de crecimiento/disminución de volumen basados en datos mensuales de rendimiento para una muestra de más de 220 puertos en todo el mundo, que representan más del 75% de los volúmenes globales. Puntos de interés en la última evaluación de Drewry: junio […]
Seguir leyendoSeaLand expande servicios en México y Centroamérica
La filial intraamericana de Maersk Line, SeaLand, expandió su red de servicios en México y la costa oeste de América central (WCCA por sus siglas en ingles) con los servicios WCCA y WCCA2. En un comunicado, la compañía detalló que la primera navegación bajo el servicio de WCCA será el 3 de julio partiendo de […]
Seguir leyendoHapag-Lloyd reduce pronóstico de ganancias para 2018 y planea despidos
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org La línea naviera alemana de envío de contenedores Hapag-Lloyd redujo sus ganancias para el año fiscal 2018. Hapag-Lloyd vinculó su pronóstico poco alentador a la incertidumbre sobre el desarrollo de las tarifas de flete en el futuro. Las nuevas cifras muestran un EBIT en un rango entre 200-450 millones de euros […]
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