El Canal de Panamá ampliado generó cambios en los patrones de servicio. El Índice de conectividad de transporte marítimo de línea (LSCI) de puertos estadounidenses en la costa este de América del Norte, creció en más del 20% desde 2016, mientras que los principales puertos en la costa oeste de América del Norte han visto sus LSCI estancarse. La ruta de todo el agua desde Shanghai a la costa este ganó competitividad frente a la ruta del Canal de Suez. En los puertos de Panamá y Cartagena en Colombia, sus puntajes respectivos de LSCI aumentaron significativamente. Todavía no hay puertos principales en la costa oeste de América del Sur.
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Los efectos de la guerra comercial en los tránsitos del Canal de Panamá
A pesar del continuo aumento del tamaño de los buques portacontenedores que utilizan el canal expandido, el tonelaje de carga transportado también disminuyó durante el año, en un 1,4%, tras el impacto de la ruta más corta de agua desde Asia sobre el servicio intermodal a través de la costa oeste de EE. UU.
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Alphaliner pronostica reducción de tarifas en principales rutas comerciales de Asia-Europa
En otros lugares, los transportistas transpacíficos confían en un nuevo aumento de carga frontal desde China a los puertos de la costa oeste de EE. UU. después de las vacaciones, ya que los transportistas se esfuerzan por superar el último impuesto del 15% en una amplia gama de importaciones chinas y abastecerse antes de lo habitual para el Día de Acción de Gracias y rebajas navideñas.
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Perú registra el mejor crecimiento económico en la región
La economía de Perú crecerá en torno a 2,5% en 2019, probablemente el mejor desempeño de la región, a pesar de afrontar uno de sus peores años debido a factores externos como menor inversión privada, incertidumbre política y una creciente migración venezolana.
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Nueva herramienta automatizada para envío de manifiestos electrónicos
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU, presentará en los próximos meses una nueva herramienta automatizada para que los importadores y exportadores presenten sus solicitudes de confidencialidad del manifiesto electrónico del buque.
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Ecuador allana el camino para alcanzar acuerdo comercial con EE.UU.
El Ministro de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, Iván Ontaneda Berrú, se reunió con representantes del gobierno estadounidense, para abordar como tema principal, la firma de un acuerdo comercial. En el marco de esta visita, Ontaneda suscribió con el Banco Interamericano de Desarrollo, un convenio de financiamiento por USD 12 millones para la creación de la Ventanilla Única de Inversiones (VUI) en Guayaquil y Quito.
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Invertir en Wall Street no es tan accesible desde Ecuador
Para comprar acciones, el ecuatoriano debe tener una cuenta bancaria en EE.UU. o realizar un giro internacional. También deberá pagar impuestos.
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Expertos prevén recesión en Estados Unidos
El 34% de los economistas encuestados por la Asociación Nacional para Economía Financiera, cree que la desaceleración de la economía conllevará a la recesión en el 2021. La preocupación gira en torno a los aranceles impuestos por Trump y el creciente déficit presupuestario federal podrían eventualmente desacelerar la economía.
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El efecto de la guerra comercial en el sector naviero de EE.UU. y China
Si bien la mayoría de estas exportaciones se mueven a granel, también se transportan en contenedores volúmenes considerables. Si esto continúa, creará un problema para los transportistas, y si la situación persiste, probablemente generará una presión al alza sobre las tarifas de flete para los importadores estadounidenses.
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China y Estados Unidos retoman negociaciones y buscan poner fin a guerra comercial
China y Estados Unidos están inmersos desde el año pasado en un conflicto comercial que provocó la imposición recíproca de aranceles por un valor de más de 360.000 millones de dólares de intercambios anuales.
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