Maersk evalúa ordenar 12 buques de 18.000 TEUs a GNL desde 2028. ¿Cómo impactará esta expansión en la conectividad y sostenibilidad del comercio marítimo latinoamericano?
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Yang Ming ordena siete buques GNL
Yang Ming construye siete buques de 16.000 TEUs con GNL y “Ammonia Fuel Ready”. ¿Cómo impactará esta flota limpia en la eficiencia, sostenibilidad y conectividad portuaria de América Latina?
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CMA-CGM realiza el mayor pedido de buques del 2025
CMA-CGM planea sumar hasta 34 nuevos buques en 2025, incluidos portacontenedores de 22.000 TEU. ¿Cómo reforzará este pedido la sostenibilidad y competitividad del transporte marítimo internacional?
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Inchcape participa en primer embarque de GNL canadiense
Canadá exporta su primer GNL desde Kitimat vía el buque GasLog Glasgow, con apoyo logístico de Inchcape. ¿Será este el inicio de una nueva etapa energética con presencia ecuatoriana?
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Perú se posiciona como eje regional en el abastecimiento de energía limpia
La alianza LipiAndes–Sycar impulsa el GNL como energía limpia en Perú y Ecuador, fortaleciendo la conectividad regional. ¿Será este corredor logístico energético clave para transformar la matriz energética latinoamericana?
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CMA CGM incorpora nuevo megabuque propulsado por GNL
CMA CGM incorpora el portacontenedores “Saint Germain” propulsado por GNL, a su ruta Asia-Europa. ¿Es esta la nueva era del transporte marítimo sostenible a gran escala?
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Evergreen refuerza su flota con 11 nuevos buques portacontenedores
Evergreen invierte $3.250 millones en 11 buques de 24.000 TEU con motores duales GNL, reforzando su apuesta por un transporte marítimo más limpio. ¿Están los puertos latinoamericanos listos para recibir este tipo de embarcaciones?
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CMA CGM recibe portacontenedores de 8.048 TEUs propulsado por GNL
CMA CGM incorpora un nuevo portacontenedores a GNL a su flota para rutas entre Asia y Sudamérica. ¿Qué beneficios ofrece esta tecnología para el transporte marítimo?
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Hapag-Lloyd incorpora buque de 23.664 TEUs propulsado por GNL
Hapag-Lloyd suma el “Genova Express”, un megabuque GNL de 23.664 TEUs con deflector de viento, a su flota ecológica. ¿Es este el nuevo estándar para el transporte marítimo sostenible?
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MSC recibe el «San Francisco»
MSC incorpora el buque “San Francisco” a su flota, un moderno portacontenedores propulsado por GNL con capacidad para 16.000 TEUs, reafirmando su apuesta por operaciones sostenibles. ¿Qué impacto crees que tendrán estos nuevos buques en la eficiencia y sostenibilidad del comercio marítimo global?
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