El transporte marítimo debe cambiar y la industria lo sabe. Si bien los buques transoceánicos ya son el medio más eficiente desde el punto de vista energético para transportar grandes cantidades de carga a largas distancias, el nivel actual de emisiones del transporte marítimo ya no se considerará aceptable en las próximas décadas. Alphaliner hace su análisis de combustibles verdes para la industria marítima: los pros y los contras del metanol, etanol, el GNL , el amoníaco y el hidrógeno.
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CSSC entrega el primer buque cisterna Suezmax de 158.000 TPM de GNL y combustible dual del mundo
El primer petrolero de combustible dual de gas natural licuado (GNL) Suezmax de 158.000 TPM del mundo, Greenway, diseñado por China State Shipbuilding Corporation (CSSC) y construido por Guangzhou Shipbuilding International, fue entregado a su propietario.
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CMA CGM y Shell firman acuerdo para suministrar GNL a buques de 13 mil TEU
CMA CGM y Shell celebraron una ceremonia de firma de acuerdo para el suministro de Gas Natural Licuado (GNL) destinados a varias de sus naves de 13 mil TEU de capacidad.
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CMA CGM realiza pedido para construir diez buques impulsados por GNL y seis por metanol
La naviera CMA CGM anunció que realizó un nuevo pedido para construir 16 buques, incluidos diez propulsados por GNL de combustible dual y seis propulsados por metanol de combustible dual, lo que eleva la cartera de pedidos de la compañía a 69 barcos.
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Samsung Heavy recibe pedido para construir tres buques de transporte de GNL
El tercer constructor naval del mundo por acumulación de pedidos Samsung Heavy Industries Co., anunció que ha recibido un pedido de 862.300 millones de wones equivalentes a 671 millones de dólares estadounidenses, para construir tres barcos de gas natural licuado (GNL) transportistas en África.
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Sycar anuncia segunda importación de gas natural licuado desde Panamá, para el 8 de febrero próximo
La empresa estadounidense Sycar LLC informó que la segunda importación de gas natural licuado llegará el próximo 8 de febrero. Esta vez “son 3 millones de metros cúbicos de gas natural que desplazarán 21.000 galones de diésel, dejando de emitir 85 toneladas de CO₂″. La empresa Sycar obtuvo los permisos necesarios del Ministerio de Energía a finales de año pasado y realizó la primera importación el 11 de enero pasado.
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CMA CGM y SIPG firman acuerdo de abastecimiento de GNL
Shanghai International Port Group (SIPG) y CMA CGM celebraron una ceremonia de firma de acuerdo para servicios de abastecimiento de GNL en China.
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CMA CGM adquiere nuevo buque propulsado por GNL a su flota
Redacción Camae La naviera CMA CGM ha lanzado su buque número veinticuatro listo para e-metano de última generación denominado CMA CGM Everglade, esto como parte de su flota de transición energética que está desarrollando la compañía. Dicha embarcación -El Everglade- es un portacontenedores de 15 mil TEU propulsado por GNL, el cual cuenta con 366 […]
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CMA CGM recibe portacontenedores propulsado por GNL de 15.264 TEUs
Hyundai Heavy Industries hizo entrega del portacontenedores GNL "Bonavista Bay" a Eastern Pacific Shipping (EPS), uno de los mayores propietarios no operadores de capacidad del sector portacontenedores.
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SHI concluye la construcción de la primera planta dedicada a la investigación y desarrollo del GNL como combustible marino
Samsung Heavy Industries (SHI), el mayor constructor naval surcoreano, destacó que esta planta será la primera y única instalación de I + D para GNL en la industria de construcción naval.
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