Hyundai Samho Heavy Industries, una de las empresas constructoras de barcos más grandes en el mundo, hizo entrega del buque Diamond Gas Metropolis a la naviera japones NYK. La embarcación será utilizada para el transporte de gas natural licuado (GNL) desde distintas partes del mundo.
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Transporte marítimo de GNL pierde gran parte de su atractivo a causa del coronavirus
Los buques de GNL estaban atrayendo grandes inversiones hasta hace poco, pero la pandemia del coronavirus (Covid-19) está golpeando la demanda y haciendo retroceder los nuevos proyectos de exportación de EE.UU., informa Wall Street Journal.
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CMA CGM completa primer abastecimiento de GNL en buque de Containerships
Como resultado de esto, los tiempos de tránsito también pueden reducirse para proporcionar a los clientes de CMA CGM y Containerships una conexión más confiable y más rápida entre el norte de Europa y los países bálticos.
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Astilleros surcoreanos se beneficiarán con órdenes de buques tanque GNL y de naves amigables con el medio ambiente
Sin embargo, se tiene en cuenta el empeoramiento del entorno comercial por la disputa entre China y EE. UU.
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CMA CGM alcanza reducción de 17% en emisiones de C02 por contenedor transportado/km
Se prevé que para el 2022, CMA CGM reciba un total de 20 buques portacontenedores propulsados por gas natural licuado (GNL), incluidos nueve buques de 22,000 TEU. La naviera se prepara para alcanzar una reducción del 30% en las emisiones de CO2 por contenedor transportado por kilómetro para el 2025.
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MOL operará el mayor buque de abastecimiento de GNL de Asia
El nuevo barco será el segundo búnker de GNL en Singapur y está programado para comenzar los servicios después de su entrega a Pavilion a principios de 2021. Se prevé que la demanda de gas natural licuado (GNL) como combustible de búnker crecerá significativamente a medida que el sector marítimo se prepare para las regulaciones de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI) 2020.
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Hapag-Lloyd es la primera naviera en adaptar un barco de contenedores a propulsión de GNL
La naviera Hapag-Lloyd anunció que será la primera naviera en convertir un barco de carga en un gran barco de contenedores en gas natural licuado (GNL) como parte de un piloto ecológico. El transportista marítimo informó que modernizará la embarcación de 'Sajir' de 15,000 TEU con un motor de combustible dual para que pueda funcionar con LNG o con combustible de bajo contenido de azufre (LSFO).
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Número de buques entre 10.000 y 23.000 TEUs crecerá un 11% en 2019
De acuerdo con Alphaliner, la normativa IMO 2020 cambiará las reglas del juego, ya que pondrá los costos de combustible en un primer plano. Esto debería conducir a una masificación del volumen de capacidad en todas las rutas, lo que beneficiará a los buques más grandes a expensas de los más pequeños.
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Las cinco navieras más grandes recurren a mecanismos de recuperación por norma IMO
Por: Mgs. Karla López C. klopez@camae.org Las cinco navieras más grandes del mundo, según el ranking de la consultora especializada Alphaliner, anuncian la implementación de mecanismos de recuperación para mejorar el desempeño ambiental de sus buques portacontenedores. La industria marítima se enfrenta a grandes cambios: a partir del 1 de enero de 2020, los barcos […]
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Estados Unidos: Puerto de Corpus Christi recibirá su primer cargamento de GNL
Durante esta semana, el Puerto de Corpus Christi (Estados Unidos) recibirá su primer cargamento de gas natural licuado (GNL). El buque que transporta el combustible arribará al nuevo terminal de Cheniere Energy en el recinto portuario. Una vez que el terminal esté completamente construido, será la tercera instalación de exportación más importante de su tipo […]
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