Por: Karla López C. klopez@camae.org El operador italiano de terminales Contship Italia confirmó que está en conversaciones para vender su Terminal de contenedores Medcenter (MCT) a Mediterranean Shipping Company (MSC). «Contship Italia inició las negociaciones con MSC para la venta de su participación del 50% en CSM Italia Gate, la compañía que controla MCT, Medcenter […]
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México: Aprueban modificación a proyecto para garantizar interconexión ferroviaria al Puerto de Veracruz
Con ello, el Puerto de Veracruz aprovechará las ventajas de contar con dos líneas privadas de ferrocarril, propiciando condiciones adecuadas de competencia, calidad de servicios y costos, pero además permitirá desviar una gran parte del tráfico de la mancha urbana y se descongestionará la salida actual.
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Estados Unidos: Puerto de Virginia finaliza primera fase de su plan de expansión
La parte esencial del proyecto de expansión es la construcción de 30 stacks semiautomatizadas en el terminal, con 60 nuevas con 60 nuevas grúas pórtico sobre rieles (RMG). El plan tiene como objetivo ampliar la capacidad anual de NIT en 400.000 contenedores, pasando de 850.000 a 1.25 millones de TEUs (+46%).
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Yilport compra cuatro grúas Gottwald para sus terminales portuarias de Guatemala y Ecuador
Dos grúas G HMK 8410 irán a la concesión del operador con sede en Turquía en Puerto Quetzal, Guatemala, y las otras dos a su concesión en Puerto Bolívar, Ecuador. Las grúas ofrecen capacidades de elevación de hasta 100 t bajo gancho y un alcance de hasta 61 m, lo que les permite manejar contenedores en 19 filas junto a grandes embarcaciones.
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DP World realiza inversiones para acelerar comercio en Asia Central
El 5 de marzo de 2019, el operador portuario firmó dos acuerdos con el gobierno de Kazajstán para construir Zonas Económicas Especiales (ZEE) en el Puerto de Aktau, la principal terminal de carga y carga a granel del país, y Khorgos, situada en la frontera con China.
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Colombia podría aumentar capacidad portuaria instalada a 514 millones de toneladas anuales para 2021
La mayor participación en volumen de las exportaciones de carbón muestran que en los puertos destinados a este propósito (además de Puerto Bolívar de Cerrejón se abrieron los puertos de cargue directo de Drummond y Prodeco) la capacidad instalada pasó de 69 millones de toneladas al año en el 2010 a 157 millones de toneladas en el 2018, cifra que en 2021 se ubicaría en 201 millones de toneladas.
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Costa Rica: Megapuerto de Moín operado por APM Terminals se inaugura este jueves
APM Terminals desarrolló el terminal de contenedores más importante de Costa Rica mediante una inversión de mil millones de dólares, lo que le permitió construir una isla artificial de 40 hectáreas y dotar al recinto de maquinaria y tecnología de última generación. La firma holandesa, que tiene la concesión por 33 años, contempló para esta etapa incorporar seis grúas STS, además de 29 grúas de patio.
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Arabia Saudita y China profundizan colaboración en comercio y logística de carga
Como parte de eso, ambos países coordinarán sus respectivas iniciativas económicas: la Iniciativa Belt and Road (BRI), el intento de US $ 1 billón de Beijing para impulsar el comercio mundial, y Visión 2030, el proyecto de Arabia Saudita para diversificar su economía fuera del petróleo y convertirse en un centro de comercio mundial.
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Colombia: Inversión en puertos públicos totaliza USD 2.558 millones en ocho años
Las inversiones en los puertos de uso público de Colombia totalizaron USD 2.558 millones entre 2010 y 2018, según cifras de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). En esta inversión, el período del 2012 hasta el 2015 fue el de mayor intensidad en la ejecución de iniciativas de este tipo, con recursos inyectados por USD 1.928 millones según informaciones de El Tiempo.
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El debate por el uso de scrubbers de ciclo abierto y la normativa OMI
El 8 de febrero, la Comisión Europea presentó una propuesta a la OMI para su consideración en la 74ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC) que se reúne en mayo, solicitando una "evaluación y armonización" de las descargas de los scrubbers en todos los puertos a nivel mundial. Los scrubbers de ciclo abierto también han sido prohibidos anteriormente en muchas otras regiones, como Bélgica, California y Massachusetts en los EE. UU. y en el río Rin de Alemania.
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