"Mientras el mundo lucha contra la pandemia de coronavirus, la industria del transporte marítimo mundial está desempeñando un papel fundamental en la respuesta", destacó Mukhisa Kituyi, secretario general de la Unctad, en el que subrayó que no debe desatenderse el llamado de la industria a todos los gobiernos para que mantengan en movimiento el comercio marítimo permitiendo a los buques comerciales el acceso continuo a los puertos de todo el mundo y facilitando la rápida rotación de las tripulaciones de los buques.
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Organizaciones europeas llaman a mantener el transporte en marcha para enfrentar crisis del coronavirus
Bajo el lema "El transporte nos mantiene en marcha", la Organización de Puertos Marítimos Europeos (ESPO, por su sigla en inglés) junto a otras 33 organizaciones, emitió una Declaración que subraya el papel esencial que el transporte está desempeñando en la crisis del coronavirus.
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Prohibiciones de ingreso de barcos en puertos acentúa el descenso del volúmenes en el transporte de contenedores
e esperaba el primer descenso del año en los volúmenes de contenedores a causa de las vacaciones del Año Nuevo Chino, pero a medida que las infecciones por coronavirus crecieron en Wuhan, las autoridades chinas extendieron el cierre de la fábrica de dos semanas hasta que pudieran controlar el brote. Sin embargo, las esperanzas de que esto pueda conducir a un aumento repentino en los pedidos de compra que se remiten a los productores chinos fueron de corta duración, ya que el número de infecciones creció en Europa y el consiguiente impacto en la demanda se hizo más obvio.
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Puertos de Latinoamérica ejercen medidas para garantizar operatividad y prevenir propagación del coronavirus
Ante la propagación del Coronavirus (Covid-19) en el mundo, los gobiernos y los puertos de Latinoamérica están tomando distintas medidas para afrontar la pandemia.
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Importaciones: menos embarcaciones arribarán al puerto del Callao por coronavirus
Hasta la fecha las importaciones de Perú que se realizan a través de embarcaciones en el Puerto del Callao no se han visto impactadas por las medidas mundiales adoptadas para evitar la propagación del coronavirus, sin embargo, el efecto se observará en los próximos meses, afirmó la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
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Coronavirus: Gobiernos de Latinoamérica no contemplan restricciones a recaladas de buques de carga
En Ecuador, el Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP) prohibió a partir del 15 de marzo el ingreso de ciudadanos extranjeros, por vía aérea, marítima, fluvial y terrestre. A su vez se suspendió el ingreso de pasajeros y tripulación de cruceros en todos los puertos de ese país. Asimismo, el Sistema Portuario Nacional Público y Privado extremará las medidas sanitarias con el propósito de que el transporte de carga internacional no se vea afectado, a fin de evitar pérdidas económicas.
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China supera problema de congestión reefer en puertos
Según Freightos, el mercado de tarifas de flete, los camiones en Chinahan vuelto a operar su capacidad máxima. La naviera CMA CGM anunció hoy a través de un comunicado, la cancelación del recargo por congestión en los envíos reefer a los puertos chinos de Shanghai y Ningbo.
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Segmento Capesize sufre el embate de coronavirus, pero naves más pequeñas se alejan de tarifas deficitarias
Si bien el segmento de Capesize ha sufrido un impacto masivo del coronavirus, los segmentos más pequeños de graneles están empezando a recuperarse hacia el área rentable de la gráfica, en parte gracias a las exportaciones estacionales de cereales de Sudamérica, que son más altas. No obstante, a medida que el coronavirus sigue propagándose, los riesgos se inclinan la balanza hacia la baja, de acuerdo a un reporte de BIMCO.
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MSC despliega megabuques para reposicionar contenedores vacíos en mercados claves
Alphaliner señaló que, al reemplazar los 13,000 teu que habitualmente operan sus cadenas transpacíficas, MSC y el socio de 2M, Maersk, podrían reposicionar más de 6,000 teu de contenedores vacíos a los EE. UU. para aliviar la demanda de reserva acumulada.
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Gobierno de Moreno anuncia hoy nuevas decisiones económicas
Este lunes, el riesgo país de Ecuador subió 811 puntos tras el colapso del precio del petróleo, cerró en los mercados internacionales y se situó en 2.792 unidades.
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