Como medida inmediata, instaron a todos los Gobiernos a identificar los puertos de sus países y los aeropuertos cercanos correspondientes, desde los cuales se puedan realizar los recambios de tripulaciones lo antes posible e indicaron que entre los aeropuertos prioritarios deberían incluirse los cercanos a las principales rutas marítimas que tienen conexiones aéreas directas con los principales países de residencia de la gente de mar, como China, India y Filipinas, así como con destinos en Europa occidental y oriental.
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OMC: Comercio global se desplomará entre un 13% y 32% en 2020 por pandemia
Por regiones, se prevé que a causa de la crisis por el covid-19 las exportaciones caigan como mínimo este año un 17,1 % en Norteamérica, un 12,9 % en América del Sur y Central, y un 12,2 % en Europa . Las importaciones norteamericanas bajarían como mínimo un 14,5 %, las de América del Sur y Central un 22,2 % y las europeas un 10,3 %.
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Potencias petroleras buscarán limitar el bombeo de crudo
Arabia Saudita, Rusia y otras naciones de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) están compitiendo para negociar un acuerdo para detener el histórico colapso del precio del petróleo con el G-20, tomando el centro del escenario para atraer a los Estados Unidos y otros productores de energía.
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Puertos de Panamá otorgarán tiempo libre de almacenaje a empresas de logística y el transporte
Para el otorgamiento del beneficio, las empresas que no estén exceptuadas en el decreto 507 que declaró toque de queda total, deberán hacer su solicitud al Ministerio de Comercio e Industria. Esta misma entidad enviará la lista de las empresas que tendrán esta prerrogativa y la enviará sistemáticamente a los terminales para mantenerlo actualizado.
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Líneas navieras deberán desempolvar lista de medidas adoptadas en 2009
El brote de coronavirus (Covid-19) ha puesto al descubierto la fragilidad de las cadenas de suministro y cada día que pasa trae estadísticas más sombrías que dejan claro que la evaluación inicial de la crisis y su probable impacto en el mercado del transporte marítimo de contenedores fue demasiado optimista, admite un reporte de Drewry.
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OMC insta a gobiernos a evaluar medidas por Covid-19 para salvaguardar la cadena de suministro de alimentos
La OMC alertó que ciertas medidas son particularmente dañinas para los países de bajos ingresos y con déficit de alimentos, y para los esfuerzos de las organizaciones humanitarias en obtener comida para los necesitados.
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MSC ofrece almacenamiento en patios terminales ante la congestión de importaciones en puertos de Europa y América del Norte
MSC introdujo un programa de suspensión de tránsito (SOT) para ayudar a los importadores y sus proveedores de servicios de carga a evitar que las exportaciones de contenedores fuera de Asia se acumulen en los puertos, ofreciendo capacidad de almacenamiento en los patios de la naviera.
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¿Cómo responderán los sectores de portacontenedores y de graneles a la crisis del coronavirus?
Según el análisis de Maritime Strategies International (MSI) el sector de graneles avanza al filo de la navaja con dos resultados plausibles: 1) China sigue en recuperación a la vez que la industria en otros puntos del globo se ve afectada, mientras la oferta de capacidad no sufre grandes consecuencias, llevando a una baja de tarifas. China importa excedentes y finalmente la demanda se fortalece. 2) Los principales productores de commodities también se ven muy afectados y la demanda sigue siendo muy débil.
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Cosco Shipping decide retrasar inicio de nuevo servicio por Covid-19
La compañía naviera Cosco Shipping Lines decidió posponer el inicio del viaje inaugural de su nuevo servicio semanal Mediterráneo Oriental – América (EMA).
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Unctad respalda llamado de la industria marítima a mantener en movimiento el comercio mundial
"Mientras el mundo lucha contra la pandemia de coronavirus, la industria del transporte marítimo mundial está desempeñando un papel fundamental en la respuesta", destacó Mukhisa Kituyi, secretario general de la Unctad, en el que subrayó que no debe desatenderse el llamado de la industria a todos los gobiernos para que mantengan en movimiento el comercio marítimo permitiendo a los buques comerciales el acceso continuo a los puertos de todo el mundo y facilitando la rápida rotación de las tripulaciones de los buques.
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