Durante varios años hemos visto el surgimiento gradual de lo que se llama "contenedores inteligentes". Los ejemplos más conocidos serían los contenedores refrigerados remotos de Maersk y el trabajo realizado entre Traxens, CMA CGM y MSC. Sin embargo, estamos a punto de ver a otro jugador, Loginno, que promueve un concurso para líneas de contenedores de tamaño pequeño y mediano.
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Los retos de la industria del transporte marítimo en el 2019
Las navieras han realizado esfuerzos para adaptarse a la tecnología y por adoptar un papel más allá de ser simples proveedores de transporte de un puerto a otro. El mayor reto al que se enfrentan las navieras es la implementación de nuevas estructuras BAF (Bunker adjustment factor) para cumplir con las reglas de combustibles bajos en azufre, que exige la IMO 2020. Se proyecta que los ajustes que responden a esta medida demanden un gasto de $10.000 millones anuales.
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MOL reestructura organización en busca de seguridad y sostenibilidad
La naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció planes para reestructurar su organización, a partir del 1 de abril de 2019. El puesto de Director de Seguridad se establecerá recientemente para supervisar la planificación de estrategias que asegurarán que las operaciones de MOL y toda su flota sean seguras y de calidad. Estos cambios se dan luego del incendio que sufrió uno de sus buques, el autero Sincerity Ace- Auto Carrier Express- el pasado 1 de enero.
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Expanden terminal de contenedores del puerto más grande de Arabia Saudita
La Autoridad Portuaria Saudita (SPA) firmó un memorando de entendimiento (MoU) a largo plazo con Saudi Industrial Services Co. (SISCO) para expandir la Terminal de Red Sea Gateway (RSGT) en el Puerto Islámico de Jeddah (JIP), considerado el puerto marítimo más grande de Arabia Saudita; maneja aproximadamente el 50% del volumen en contenedores del país.
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OOCL aumenta volúmenes movilizados en el cuarto trimestre de 2018 en un 6,4%
Para el cuarto trimestre de 2018 (finalizado el 31 de diciembre de 2018), los volúmenes totales movilizados por OOCL fueron un 6,4% más altos que el mismo período del año anterior, mientras que los ingresos totales aumentaron un 13,5% a US$1.566,5 millones. La capacidad de carga aumentó en un 6,1% y el factor de carga global fue 0,2% mayor que el mismo período en 2017.
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Buque propulsado por GNL de CMA CGM inició operaciones
El buque de contenedores de GNL de Containerships, subsidiaria CMA CGM realizó su primer abastecimiento de combustible en el puerto de Rotterdam. El barco fue el primero de un pedido de cuatro portacontenedores propulsados con GNL. Estos buques ayudarán al transportista francés a prepararse para las próximas regulaciones de la OMI, que entrarán en vigor el 1 de enero. 2020.
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MSC instalará depuradores en toda su flota
MSC Mediterranean Shipping Company, la segunda naviera más grande del mundo, recibió USD 439 millones en financiamiento para 86 sistemas de limpieza de gases de escape conocidos como "depuradores".
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Singapur anuncia estrategias para consolidar su estatus de hub marítimo
El país asiático acordó explorar los beneficios de la digitalización de la documentación comercial y marítima, como los conocimientos de embarque para la industria.
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Capitanes simulan pruebas de megabuques en Panamá
Un grupo de ocho prácticos -los capitanes que conducen los barcos en los 98 kilómetros del canal, desde la boya de mar hasta las instalaciones portuarias- de la Terminal Portuaria de Guayaquil (TPG) sale el domingo hasta el Centro de Simuladores del Canal de Panamá, donde estará durante tres días.
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Desafíos de los terminales: aumento de TEUs afectando operaciones en tierra
De acuerdo con el reporte Maritime Impact de DNV, existen dos posibles soluciones frente a las limitaciones que están afectando a las redes de transporte terrestre ante el aumento de capacidad de las naves.
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