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La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) convocó a más de 50 actores de la cadena logística a participar de una serie de reuniones para presentar los avances del Port Community System (PCS), un sistema que busca modernizar y optimizar la operación portuaria del principal puerto de Chile. Esta herramienta digital agilizará los procesos, mejorando la coordinación y seguridad de la carga, tanto en el área terrestre como marítima.

Antofagasta Terminal Internacional (ATI) adjudicó el Fondo Concursable Impulso Comunitario ATI a ocho organizaciones sociales de la comuna de Antofagasta.

Maersk introdujo la semana pasada un nuevo servicio feeder en México llamado 'Columbus Feeder'. Este nuevo servicio, centrado en la cobertura del puerto de  Progreso, se completa en una semana y ofrece zarpes semanales, utilizando el “EF Eldra” de 1.338 TEUs.

El sector arrocero en Ecuador cierra el 2024 con un balance positivo, destacándose por la estabilidad de precios y la exportación de excedentes que impulsaron la economía nacional. El Ingeniero Juan Pablo Zúñiga, Presidente de Corpcom, ofreció un panorama optimista sobre los resultados de este año y las expectativas para el próximo.

El comercio mundial de bienes siguió creciendo a un ritmo moderado en el cuarto cuatrimestre de 2024, según el último Barómetro sobre el Comercio de Bienes de la OMC. Sin embargo, las perspectivas para el comercio global para 2025 son inciertas, ya que pueden verse afectadas por posibles cambios en las políticas comerciales.

Al puerto de Hong Kong arribó el 8 de diciembre el primer buque del servicio 'Cherry Express'  de la temporada 2024-2025. Este primer embarque movilizó 900.000 cajas, equivalentes a 4.500 toneladas de fruta, tras un trayecto directo de 21 días desde el puerto de Valparaíso, informó Red Agrícola.

Premier Alliance, la anunciada alianza entre HMM, ONE y Yang Ming no podrá entrar en vigor la próxima semana como estaba programado, puesto que la Comisión Marítima Federal de EE. UU.  (FMC) indicó que necesita más información para determinar los posibles impactos competitivos del acuerdo.

Al momento de señalar los grandes polos industriales capaces de encabezar la producción de hidrógeno en Chile, inmediatamente se menciona a la región de Magallanes, en el extremo austral del país. Pero, más allá de las buenas intenciones ¿qué tan fuertes son las bases para el desarrollo efectivo de esta industria en esta zona? Gabriel Tumani, gerente general de Ultraport, ayudó a aclarar dudas durante su presentación en el congreso World Hydrogen Latin America, desarrollado en Santiago.

Datos históricos actualizados y libros de pedidos de Clarkson, con una fecha límite en mayo de 2024, muestran que las entregas de buques tanque GNL (metaneros) volvieron a los niveles de 2012-2020 en 2022 y 2023. Además, la capacidad de transporte marítimo de GNL disponible aumentó en 10 millones de m³ entre 2022 y 2023, mientras que solo en 2021 se entregaron 10 millones de m³, destaca un reporte de Climate Analytics.

La estructura actual de tres alianzas está en vigente desde abril de 2017, cuando Ocean Alliance y THE Alliance se lanzaron a la actividad, junto con la alianza 2M ya existente. Después de casi 8 años de operaciones, en febrero de 2025 se creará una nueva estructura de alianzas.