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El sector exportador ecuatoriano, representado por Cordex, ha solicitado a la Asamblea Nacional la revisión del Proyecto de Ley de Reforma al Código de Trabajo, en relación con una de sus disposiciones. En su artículo 42, el proyecto plantea la obligación de contratar al menos una persona adulta mayor por cada cincuenta trabajadores en las empresas, una medida que, según el gremio, puede resultar inaplicable en diversos sectores productivos del país.

Ante la suspensión, desde el 9 de diciembre próximo, de las exportaciones de camarón ecuatoriano a Brasil, el Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca informó que el diálogo entre las autoridades sanitarias de ambos países permanece abierto y que la Subsecretaría de Calidad e Inocuidad (SCI) se encuentra trabajando en las acciones necesarias para el levantamiento de esta medida.

China está aumentando su influencia en el mercado de grúas marítimas en América Latina, lo que también responde a su creciente presencia en los proyectos de infraestructura de la región. Según datos del organismo de aduanas chino, las exportaciones de grúas a la región aumentaron un 47% interanual en los primeros 10 meses de 2024, reporta South China Morning Post.

Los primeros meses del 2025 desafían desde ya a los empresarios, ya que podrían enfrentar un impuesto del 2,5 % sobre la Salida de Divisas (ISD). En la actualidad, lo pagado por este tributo (del 5 %) se recupera como crédito tributario, pero esa opción dejará de estar disponible a partir del nuevo año debido a una decisión de la Corte Constitucional.

Aunque aún no se tiene una comunicación formal de la decisión de Brasil de prohibir el ingreso del camarón ecuatoriano a partir del próximo 9 de diciembre, el sector ya lo veía venir y ahora pide que se responda de la misma manera: no conceder beneficios arancelarios a los productos procedentes de ese país.

Con la recalada del buque Skagen Maersk, San Antonio Terminal Internacional (STI) alcanzó por décimo tercer año consecutivo un millón de transferencias de TEU.

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) y MISC firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para fortalecer la colaboración en materia de innovación, investigación y desarrollo (I+D) y actividades de pruebas, con el fin de impulsar la transformación digital en la industria marítima.

Los derechos de la gente de mar implicada en investigaciones o detenciones han sido objeto de debate en la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI) durante muchas décadas.