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Puerto Valparaíso inició el proceso para adjudicar el desarrollo de los estudios de ingeniería y de ambiental que permitirán definir las características de los proyectos complementarios a la ampliación del T2, que corresponden a los proyectos del muelle para cruceros y carga fraccionada; la extensión del frente de atraque 1, 2 y 3, más una zona de acopio en sector de San Mateo. 

La Autoridad del Canal de Panamá considera que deberá invertir unos US$1.600 millones y tardará al menos seis años en construir un nuevo embalse en el Río Indio para atender la demanda de agua dulce para consumo humano y para la operación de la vía interoceánica, la que ha debido restringir el número de tránsitos de buques y su nivel de carga desde el año pasado producto de la sequía.

En mayo de 2024, la confiabilidad de los itinerarios de las líneas navieras a nivel global mejoró en 3,8 puntos porcentuales mensualmente hasta el 55,8%. Esta es ahora la cifra más alta de para 2024, y 1,2 puntos porcentuales más alta que la cifra más alta anterior del 54,6%, reporta Sea-Intelligence en su informe Global Liner Performance

El desempeño operativo de Port Everglades mejoró notablemente en 2023, situando al terminal en el 20% superior de los puertos de todo el mundo, según el último Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores (CPPI). 

En 2013-2023, la flota ha experimentado un crecimiento significativo en términos de capacidad de tonelaje de peso muerto (dwt).

ShipLilly Fresh es la marca que identifica a los contenedores refrigerados de la línea naviera, en los que, a partir de este mes de julio, comienzan a movilizar productos congelados, dentro de las rutas marítimas que incluyen recaladas en Port Everglades (Florida), Panamá, Cartagena y en Venezuela.

MSC alcanzó recientemente  una cuota de mercado del 20% por primera vez en sus 52 años de historia. Asimismo, superando el crecimiento general del mercado, la rápida expansión de MSC ha llevado la capacidad de su flota a unos pocos miles de TEUs del umbral de los 6,00 MTEUs.

Argentina está preparando embarques de maíz a China que serán los primeros en 15 años, la última medida de los dos países para ampliar el comercio agrícola bilateral.

El directorio de Complejo Portuario Mejillones (CPM) recorrió los avances del proyecto de ampliación del Terminal de Graneles del Norte (TGN), que incluye la construcción de un nuevo sitio de atraque para el embarque de concentrados minerales y la implementación de un sistema automatizado para la gestión de contenedores volteables de manera sostenible. Las obras, a cargo de TGN, tienen un 87% de avance y se espera que estén operativas en 2025, con una inversión de US$150 millones, reportó La Estrella de Antofagasta.

Los puertos marítimos de EE. UU. están instando al Gobierno de Biden a reconsiderar la propuesta de imponer un arancel del 25% a las grúas pórtico de fabricación china.