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Con un pabellón que ocupará 288 metros cuadrados, la extensión más grande en su historia durante este evento, 18 empresas exportadoras estarán bajo la mirada del mercado norteamericano desde este próximo domingo 10 de marzo hasta el martes 12 de marzo en la Seafood Expo North America, que se realizará en el Centro de Convenciones y Exhibiciones de Boston.

Egipto está realizando un estudio de viabilidad para ampliar el Canal de Suez con el fin de acelerar los tiempos de negación y evitar posibles bloqueos en la vía navegable.

En las primeras siete semanas de este año, se entregaron no menos de 16 portacontenedores Neopanamax de 13.200 a 16.600 TEUs, así como un Megamax de 24.000 TEUs.

El crecimiento en el conjunto global de contenedores de transporte marítimo se está acelerando debido a las crecientes perspectivas comerciales a medida que las disrupciones en el Mar Rojo y el Canal de Panamá extienden los tiempos de tránsito de los itinerarios, plantea el último análisis del informe Container Equipment Forecaster publicado recientemente por Drewry.

La temporada de exportaciones 2023-2024 está posicionando a India como un destino prometedor para las cerezas chilenas, revelan datos proporcionados por el Comité de Cerezas de Frutas de Chile y reportados por Red Agrícola. Hasta la fecha, los envíos han totalizado 444 toneladas.

Apuntando al objetivo de fortalecer un sistema de gestión logística eficiente, Empresa Portuaria Iquique (EPI) se prepara para los desafíos de mercados cada vez más competitivos y que apuntan a un mayor dinamismo como uno de los objetivos centrales.

El martes 6 de febrero de 2024 comenzó a operar el “ANE MAERSK”, de 16.592 TEUs, el primer gran buque de línea principal con propulsión de metanol de combustible dual de Maersk

Aunque el conflicto del Mar Rojo aún no ha terminado de repercutir en las cadenas de suministro mundiales, está claro que ya se empezó a ver su efecto dominó. Aunque concluyera mañana, la cascada de perturbaciones ya ha comenzado y el mercado logístico tardará bastante tiempo en volver a ciclos más previsibles.

Si bien la mayoría de los ojos están puestos en la situación en el Mar Rojo y los desvíos del Canal de Suez, “vale la pena estar atentos a lo que sucede en el otro punto conflictivo del mundo, el Canal de Panamá”, señala Simon Heaney, Senior Manager, Container Research, de Drewry.

Son varios los hitos alcanzados por San Antonio Terminal Internacional (STI) durante 2023: a pesar de haber sido un año de contracción para la industria, superó el millón de TEU transferidos, recibió dos grúas STS Súper Post-Panamax, atendió la nave de mayor capacidad en Chile y se posicionó como la única alternativa a nivel nacional para atender dos buques Neopanamax en forma simultánea.