OOCL recibió recientemente el portacontenedores “Iris”, un buque de clase Maxi-Neopanamax con capacidad de 16.828 TEUs, construido por Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS). Este es el segundo de una serie de diez buques gemelos que NACKS y su astillero hermano DACKS entregarán a OOCL antes de finalizar 2025.
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Órdenes de buques propulsados por combustibles alternativos crecen un 38% interanual en 2024
La industria marítima registró en 2024 un aumento significativo en las órdenes de buques propulsados por combustibles alternativos, marcando un crecimiento interanual del 38% respecto a 2023. De acuerdo con datos de la plataforma Alternative Fuels Insights (AFI) de DNV, el número total de contratos de construcción alcanzó los 515 buques, reflejando el compromiso del sector con la descarbonización.
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Grupo Grimaldi recibe buque Con-Ro que operará en servicios con recaladas en puertos de Santos y Paranaguá.
El astillero de Ulsan de HD Hyundai Mipo Dockyard entregó el “Great Cotonou”, el último buque Con-Ro [nave híbrida que puede transportar contenedores y carga Roll-on – Roll-off] de la clase G5, de una serie de seis naves, al Grupo Grimaldi. Aunque inicialmente se diseñó para los servicios de Europa a África occidental de la naviera, el buque se ha incorporado entretanto al nuevo servicio mensual de la ruta China-Lagos (Nigeria) ‘Tincan’, que conecta con la red de África occidental del grupo, pero también con los puertos de Santos y Paranaguá en Sudamérica, reporta AXSRoRo.
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DP World Callao moviliza 1,96 millones de TEUs y atiende 901 buques en 2024
El terminal portuario DP World Callao, en Perú, cerró 2024 con un desempeño notorio, atendiendo un total de 901 buques y movilizando 1,96 millones de TEUs, lo que representa un incremento del 19% respecto al año anterior. Este logro se atribuye a la reciente ampliación del Muelle Sur, que incrementó la capacidad operativa del terminal en un 80%.
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China fue el principal motor de las importaciones de mineral de hierro por vía marítima en 2024
Las importaciones mundiales de mineral de hierro por vía marítima alcanzaron un récord en 2024, creciendo un 3,6% respecto al año anterior, según datos de la firma de análisis Kpler reportados por Reuters. Este incremento, que llevó el total anual a 1.707 millones de toneladas métricas, fue impulsado casi exclusivamente por China, el principal comprador mundial de esta materia prima clave para la producción de acero.
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MSC amplía la brecha de capacidad sobre Maersk a 1,9 millones de TEUs
La capacidad combinada de las navieras que controlan más del 1% de la flota naviera mundial creció un 10,3% en 2024. MSC volvió a mostrar el mayor crecimiento en términos de capacidad en TEUs y hoy es la primera línea naviera con el tamaño de flota necesario para operar una red Este-Oeste de forma independiente. “Ahora podemos operar como una naviera sin alianzas”, afirmaron desde MSC en un comunicado el mes pasado, reporta Alphaliner.
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En el 2024, Terminal Portuario de Guayaquil recibió 342 embarcaciones y movilizó más de 801.000 contenedores
Con un total de 342 embarcaciones atendidas, en su mayoría de esloras que bordean los 360 metros, con capacidad para transportar hasta 14.000 TEU (contenedores de 20 pies), el Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) cerró el 2024 con 801.506 TEU movilizados, informó la terminal este jueves 9 de enero a través de un comunicado.
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Dinamarca alcanza el noveno puesto entre las mayores naciones marítimas del mundo
La capacidad total de carga de los buques operados desde Dinamarca aumentó 2,2 millones de toneladas desde junio de 2024 hasta fin de año, alcanzando los 60,5 millones de toneladas. La cifra le permitió al país mantenerse entre las diez mayores naciones marítimas del mundo, superando a Alemania y ocupando el noveno puesto de la lista, según un informe de Danish Shipping.
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Trabajadores portuarios de la Costa Este y el Golfo de EE. UU. alcanzan acuerdo provisional con la USMX
International Longshoremen’s Association (ILA) que reune a los estibadores de la Costa Este y del Golfo de EE. UU. y su contraparte, United States Maritime Alliance (USMX), que agrupa a los operadores portuarios, anunciaron un acuerdo tentativo sobre un nuevo contrato laboral marco de seis años. Ambas partes acordaron continuar operando bajo el contrato actual hasta que los representantes sindicales puedan votar y los miembros de la USMX puedan ratificar los términos del contrato definitivo.
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DP World Posorja cerró el 2024 como el Puerto #1 del Ecuador
Guayaquil, 07 de enero de 2025.- Desde el inicio de sus operaciones, el Puerto de Aguas Profundas en Posorja operado por el gigante multinacional DP World, ha trazado un camino firme hacia la excelencia, posicionándose como un referente en la industria portuaria ecuatoriana. Este 2024 marcó un año histórico en donde se estableció como el puerto #1 del Ecuador, cerrando el año con la movilización de 955.728 TEUs y como el primer terminal del país con mayor participación en el mercado, reflejando así su valioso aporte a la conectividad y el comercio exterior ecuatoriano.
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