Es así como las operaciones de la cadena de suministro de una organización pueden ser una fuente de vulnerabilidad o resistencia, dependiendo de su eficacia en la vigilancia del riesgo, la aplicación de estrategias de mitigación y el establecimiento de planes de continuidad de las actividades.
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Impuesto del 2% «a los ingresos» aplasta al emprendimiento (ecuatoriano)
El pago del 2% sobre las ventas se convierte en un impuesto mínimo. Además, el catastro de microempresas no se construye con la participación de los involucrados.
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México: Cameintram cierra ciclo de conferencias con llamado a la unidad ante desafíos
La Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram) clausuró un ciclo de 12 conferencias virtuales con el que celebró su 30 aniversario, donde los ponentes trataron temas tanto del sector, como es el caso del cabotaje, la marina mercante y la construcción naval, así como de experiencias personales.
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España: Premian al Puerto de Barcelona por su reducción de las emisiones contaminantes
El Puerto de Barcelona ha recibido el premio de la iniciativa Lean & Green, impulsada por la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (AECOC), para asumir el compromiso de reducir un 20 % las emisiones de CO2 en un periodo de 5 años a través de un conjunto de acciones concretas
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El inicio de la recuperación económica tomaría entre 12 y 18 meses
La Cámara de Industrias y Producción (CIP) está elaborando una propuesta, con 17 pilares, para darle sostenibilidad a las empresas en la época post Covid-19.
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«Vamos a entrar en una guerra de precios»
Felipe Ribadeneira, presidente del Directorio de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor), explicó que, a pesar del buen desempeño entre enero y junio 2020, con un crecimiento del 12,4% en los productos tradicionales y 4,3% en los no tradicionales, la principal preocupación es la continua caída de los precios.
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Colombia: El puerto de todos
El puerto de Buenaventura es el puerto más importante de Colombia. No sólo porque según la Superintendencia de Transporte, durante 2019 fue el principal puerto importador con un 35,2% del total nacional de toneladas importadas, sino porque es nuestro principal puerto en el Pacífico y puerta de entrada a la región del mundo con mayor crecimiento proyectado para los próximos 30 años. Sin embargo, si no tomamos acciones rápidas y contundentes su competitividad se verá amenazada.
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El comercio mundial se ha hecho más caro, lento e incierto
A raíz de la aparición y propagación del nuevo coronavirus, el mundo se dividió en tres tipos de países: los que aplicaron restricciones contundentes sobre sus fronteras, los que lo hicieron parcialmente y, por último, los que continuaron con los accesos abiertos.
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Colombia: La región Caribe aporta casi 30% de la totalidad de las exportaciones de Colombia
El Caribe es, sin duda, una de las plataformas exportadoras más grandes del país. Según el Perfil Económico Regional, desarrollado por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, las exportaciones del Caribe representaron, en promedio, 24,9% del total nacional entre 2012 y 2019, y se espera que al finalizar este año aumente su participación en cuanto, entre enero y mayo, fueron casi 30% de las exportaciones nacionales.
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Se necesita un sistema con pocos impuestos, pero bien cobrados
En el Gobierno de Rafael Correa (2007-2017) se hicieron dos cambios en las reglas tributarias cada año, sobre todo para aumentar impuestos y la presión sobre empresas y ciudadanos. En el actual gobierno, de Lenín Moreno, la media bajó a una reforma anual; y, aunque ha habido esfuerzos de simplificación, no se ha racionalizado realmente un sistema que, en épocas de vacas flacas, sigue buscando cómo obtener más dinero de los ecuatorianos, a través de leyes “parche” o “placebo”, como dice el analista tributario, Napoleón Santamaría.
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