El servicio de buque de carga entre los puertos de Moín y Shanghái, que se prestó en los meses de septiembre y octubre pasados a manera de prueba, será suspendido para preparar mayores volúmenes de carga.
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Francisco Ulloa y el itinerario de Maersk ante los múltiples desafíos de la industria marítima
En medio de un contexto mundial desfavorable, marcado por la Guerra Comercial entre Estados Unidos y China, la incertidumbre generada por la ya próxima aplicación de la normativa IMO2020 y las dificultades propias de la industria.
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CMA CGM planea vender terminales portuarias y barcos para estabilizar ganancias
CMA CGM planea vender 10 terminales por USD 968 millones a Terminal Link, una empresa conjunta con China Merchants en la que posee una participación del 51%. Además, pretende recaudar otros USD 860 millones por la venta y arrendamiento de embarcaciones.
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Exportación de Banano crece en China en más del 80%
Esta fruta concentra entre el 24 y 25% de las exportaciones no petroleras del Ecuador y genera divisas entre 2900 y 3200 millones de dólares en exportación al año.
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Comercio: 5 tips para vender más a la generación Z
Carmen Sánchez, directora regional de Atrevia, que participó como ponente en el FestCom en Guayaquil, explica cómo vender a los pertenecientes a la generación Z; es decir, las personas nacidas entre 1995 y 2015, según Forbes.
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ULCS de 25.000 TEUs podrían generar todavía mayores economías de escala
Los resultados de PortEconomics muestran que un nuevo aumento de escala a 25.000 TEUs de los buques ULCS todavía genera economías de escala. Sin embargo, aclara que las tarifas de flete muy bajas, es decir, incluso por debajo de las bajas tarifas de 2016-2017, y bajos números de la carga no favorecerían la viabilidad económica de los buques de 25.000 TEUs, en comparación con los ULCS más pequeños.
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Conozca un poco más del Proyecto de Ley de Crecimiento Económico
La Asamblea tiene 30 días para analizarla, debido a que el envío se realizó con carácter económico urgente. El presidente Lenín Moreno se reunió este mismo jueves con los jefes de bloques de la Asamblea para analizar las posibilidades de aprobación.
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OMC: Comercio Mundial seguirá debilitándose al cierre del 2019
Los expertos de la OMC afirman que debilitación del comercio mundial es el resultado de una importante desaceleración del crecimiento económico, el aumento de los aranceles, la incertidumbre relacionada con el Brexit y el cambio de orientación de la política monetaria en algunas economías desarrolladas.
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Resultados del tercer trimestre de 2019 de ZIM LINE
La industria del transporte de contenedores es dinámica y volátil y se ha caracterizado en los últimos años por la inestabilidad, caracterizada por la volatilidad en las tarifas de flete y los precios del bunker, como resultado del entorno de mercado en constante cambio y la extensa actividad de fusiones y adquisiciones que también condujeron a la reorganización de las alianzas globales.
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ONE inicia una campaña mundial de seguridad y calidad marina
Ocean Network Express (ONE) inició una Campaña Global de Seguridad y Calidad Marina durante los meses de septiembre y octubre de 2019, para reiterar las prácticas de seguridad de la na
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