Los resultados de PortEconomics muestran que un nuevo aumento de escala a 25.000 TEUs de los buques ULCS todavía genera economías de escala. Sin embargo, aclara que las tarifas de flete muy bajas, es decir, incluso por debajo de las bajas tarifas de 2016-2017, y bajos números de la carga no favorecerían la viabilidad económica de los buques de 25.000 TEUs, en comparación con los ULCS más pequeños.
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Conozca un poco más del Proyecto de Ley de Crecimiento Económico
La Asamblea tiene 30 días para analizarla, debido a que el envío se realizó con carácter económico urgente. El presidente Lenín Moreno se reunió este mismo jueves con los jefes de bloques de la Asamblea para analizar las posibilidades de aprobación.
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OMC: Comercio Mundial seguirá debilitándose al cierre del 2019
Los expertos de la OMC afirman que debilitación del comercio mundial es el resultado de una importante desaceleración del crecimiento económico, el aumento de los aranceles, la incertidumbre relacionada con el Brexit y el cambio de orientación de la política monetaria en algunas economías desarrolladas.
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Resultados del tercer trimestre de 2019 de ZIM LINE
La industria del transporte de contenedores es dinámica y volátil y se ha caracterizado en los últimos años por la inestabilidad, caracterizada por la volatilidad en las tarifas de flete y los precios del bunker, como resultado del entorno de mercado en constante cambio y la extensa actividad de fusiones y adquisiciones que también condujeron a la reorganización de las alianzas globales.
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ONE inicia una campaña mundial de seguridad y calidad marina
Ocean Network Express (ONE) inició una Campaña Global de Seguridad y Calidad Marina durante los meses de septiembre y octubre de 2019, para reiterar las prácticas de seguridad de la na
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Proyectan arribo de buque de 400 metros de eslora a América Latina para 2022-2027
El análisis fue presentado por Ricardo Sánchez, Oficial Superior de Asuntos Económicos, División de Comercio, Integración e Infraestructura de la Cepal, en el marco del XXVIII Congreso Latinoamericano de Puertos que se celebra en Miami, Estados Unidos.
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El recelo pesa en el quinto intento de dragar el Guayas
Será el quinto intento en la última década y el primero de la actual administración de gestionar esta obra esperada por más de medio siglo. La nueva estrategia (la gestión a través de una empresa pública y no directamente por la Prefectura) ha levantado algunos criterios, sobre todo si será capaz de cumplir los objetivos: facilitar la obra y su ejecución con rapidez.
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MSC podría convertirse en la naviera número uno en el mundo
Según los datos de Alphaliner, los rivales de Maersk han "continuado ganando terreno" en términos de capacidad de embarcaciones, con MSC y Cosco expandiéndose en 1.1% y 1% respectivamente en el último año. Esto se compara con la contracción del 1,5% del operador danés Maersk.
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Minería: la ruta del oro y de la plata
Ron Hochstein, presidente y CEO de Lundin Gold, aseguró que el oro y la plata producidas en Fruta del Norte comenzarán a exportarse a partir de diciembre de este año. Los destinos de los metales serán Alemania, Canadá, Bulgaria y Suiza. La expectativa de la compañía minera, hasta 2034, es generar exportaciones cercanas a los $ 7.887 millones.
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Canal de Suez, 150 aniversario: tras su ampliación han transitado más de 70 mil buques
TankerTrackers advirtió que la vía marítima no está preparada para el paso de VLCCs (grandes petroleros con capacidades superiores a las 300.000 toneladas), puesto que la nave más pesada que lo ha cruzado ha sido de 240.000 toneladas.
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