El sector logístico enfrenta retos crecientes en materia de seguridad, y es por ello por lo que diversas tecnologías emergentes están siendo implementadas para mejorar la estabilidad de la carga y reducir los riesgos durante la movilización. Un artículo de Shipping and Freight Resource señala que entre las soluciones destacan la inteligencia artificial (IA), el Internet de las cosas (IoT) y la automatización, que permiten optimizar la distribución de carga, minimizar errores humanos y garantizar condiciones seguras en la cadena de suministro.
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CMA CGM ordena 12 buques compactos propulsados por GNL de 18.000 TEUs
CMA CGM realizó una nueva orden de construcción de buques a HD Hyundai Heavy Industries (HHI), optando por un diseño compacto de 18.000 TEUs. Según el informe de Alphaliner, la línea naviera encargó doce naves propulsadas por gas natural licuado (GNL), con un costo unitario de US$215,36 millones, lo que eleva el total de la inversión a aproximadamente US$2.600 millones.
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APM Terminals México supera 1 millón de TEUs movilizados en sus terminales
Al cierre de 2024, APM Terminals México alcanzó a movilizar un total de 1.079.000 TEUs en sus terminales de contenedores ubicadas en los puertos de Lázaro Cárdenas, Michoacán, y Progreso, Yucatán. En particular, la terminal de Lázaro Cárdenas experimentó un notable crecimiento del 18,30% en comparación con el volumen de carga movilizado en 2023, mientras que la de Progreso incrementó su carga operada en un 3,20% respecto al año anterior.
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Sector granelero movilizó cerca de 5.600 millones de toneladas en 2024, alcanzando una marca histórica
Durante el 2024, el comercio marítimo granelero superó por primera vez los 5.600 millones de toneladas movilizadas, marcando un récord en el sector. Según los datos de flujos comerciales, cada trimestre del año pasado estableció máximos históricos, con un crecimiento promedio del 4,2% en comparación con 2023. El mayor incremento interanual se registró en el cuarto trimestre, con un 5,2% de aumento. En total, se realizaron más de 154.000 rutas de carga, lo que representó un crecimiento del 2% respecto al año anterior, reportó AXSMarine.
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Wan Hai Lines y CSBC Corporation podrían haber ordenado nuevos portacontenedores propulsados por metanol
CSBC Corporation de Taiwán y su compatriota Wan Hai Lines, que hace seis meses ordenaron 16 portacontenedores de 8.000 TEUs propulsados por metanol, habrían acordado la construcción de nuevos buques, según reporta Alphaliner.
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Nuevas alianzas navieras destacan por la diversidad de sus propuestas de servicios
Con la nueva configuración de las alianzas navieras tomando forma a través de Ocean, Premier, Gemini y la red de MSC, es importante entender que no todas las alianzas son “iguales”: mientras dos grupos de operadores seguirán prácticamente como siempre, MSC y Gemini están tratando de hacer algo diferente, pero son polos opuestos, reporta Alphaliner.
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Port Everglades registra sólidos resultados de carga en el primer trimestre del Año Fiscal 2025
Port Everglades registró en el primer trimestre del Año Fiscal 2025 (1 de octubre al 31 de diciembre de 2024) un movimiento total de 285.335 TEUs, un aumento del 12% respecto al mismo periodo del año fiscal anterior. Mientras que el tonelaje de carga en contenedores del puerto aumentó un 11% hasta 1.750.546 toneladas frente a 1.580.126 durante el mismo periodo del año anterior.
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CEO de Hapag-Lloyd destaca rol del Puerto Cartagena en la red de Gemini Cooperation
Durante una reciente visita a Cartagena, Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd, se reunió con directivos del Grupo Puerto de Cartagena, para discutir los desafíos y oportunidades que traerá la implementación de la alianza Gemini Cooperation. En su intervención, Habben Jansen destacó el papel estratégico del puerto colombiano en la operación.
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OMI aprueba proyecto con medidas contra amenaza para los océanos de los pellets plásticos transportados en contenedores
El Subcomité de Prevención y Lucha contra la Contaminación de la OMI llegó a un acuerdo sobre el proyecto de Plan de Acción 2025 para hacer frente a los desechos marinos de plástico procedentes de buques, con vistas a su aprobación por el Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 83) que se reunirá del 7 al 11 de abril de 2025. En específico, se incluye una acción dedicada al desarrollo de medidas obligatorias para reducir los riesgos medioambientales de los pellets de plástico transportados por mar en contenedores.
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Canal de Panamá: Tránsito de graneleros, buques tanque GNL y tanqueros cayeron entre septiembre y enero
Entre septiembre de 2024 y enero de 2025, la capacidad de medida en dwt de los buques que transitaron por el Canal de Panamá fue un 10% inferior a la media registrada entre 2019 y 2022, según BIMCO. Aunque durante este período no se aplicaron restricciones de tránsito, el paso de buques graneleros, gas natural licuado (GNL) y tanqueros no recuperó sus niveles previos.
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