El 1 de enero de 2020, las normas de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre la emisión de azufre entrarán en vigor, y esta disposición acelera inversiones y cambios en la industria naviera. El sector porta el 17% de las emisiones anuales de CO2 del mundo y el 8% de su producción de azufre.
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Retrofit con scrubbers podría generar disminución temporal de la flota y un aumento de tarifas
La adaptación de un depurador puede provocar el retiro de un buque por hasta seis semanas.
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Las cinco navieras más grandes recurren a mecanismos de recuperación por norma IMO
Por: Mgs. Karla López C. klopez@camae.org Las cinco navieras más grandes del mundo, según el ranking de la consultora especializada Alphaliner, anuncian la implementación de mecanismos de recuperación para mejorar el desempeño ambiental de sus buques portacontenedores. La industria marítima se enfrenta a grandes cambios: a partir del 1 de enero de 2020, los barcos […]
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Normativa IMO 2020 es analizada en profundidad en Simposio Marítimo: Chile Petrospot
Expertos de primer nivel analizan aspectos como disponibilidad de combustible y cumplimiento de la norma. Esta mañana en el Hotel Intercontinental en Santiago se dio inicio al Simposio Marítimo: Chile, evento organizado por Petrospot y que cuenta con el alto patrocinio de Copec Marine Fuels. La ocasión, en la que está presente MundoMarítimo, permitirá a […]
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Hapag Lloyd instalará depuradores de emisiones en buques
Por: Karla López C. klopez@camae.org Hapag-Lloyd anunció que modernizará 10 buques de la Clase Hamburg (13,000 TEU) con sistemas de limpieza de gases de escape para híbridos (EGCS), como parte de su preparación para cumplir las normativas de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre la emisión de azufre. Las instalaciones se realizarán a lo largo […]
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Hoy culmina encuentro UNCTAD sobre sostenibilidad del transporte marítimo
Por: Karla López C. klopez@camae.org Continúa el debate sobre la sostenibilidad del transporte marítimo, el caballo de batalla del comercio mundial. Se prevé que hoy culmine la reunión que lidera la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) en Ginebra-Suiza, donde se aborda la estrategia inicial para la reducción de emisiones de […]
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Expertos buscan soluciones para el sector marítimo, tras regulación de la OMI
Por: Karla López C. klopez@camae.org Los representantes de las empresas navieras, las industrias comerciales y expertos de las Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), abordan las preocupaciones económicas, sociales y ambientales para lograr la sostenibilidad en el transporte marítimo, en la reunión que se celebra en Ginebra, Suiza, del 21 al […]
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NYK presenta diseño de barco ecológico con tecnología inteligente
Por: Karla López C. klopez@camae.org La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) reveló planes para construir el «Súper Eco Ship» como parte de sus planes ecológicos para 2022. El barco funcionará con un 70% menos de energía que un barco estándar. NYK anuncia que en el nuevo diseño se remodeló el casco para reducir la fricción […]
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OMI aprueba enmienda que prohíbe a buques llevar a bordo bunkering no reglamentario
Por: Karla López C. klopez@camae.org La prohibición de transportar fueloil no reglamentario para su consumo a bordo, a menos que el buque esté equipado con un sistema de limpieza de los gases de escape SOx («lavadores», que son los scrubbers o depuradores en español), fue la enmienda complementaria del Convenio MARPOL, aprobada por la Organización […]
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Servicios no regulares se volverían más complejos debido a normativas IMO 2020
Alza de precios del bunkering e incompatibilidad de combustible de un proveedor a otro afectaría el negocio. Una de las prácticas más rentables en los mercados mundiales de commodities está a punto de hacerse más complicada. De acuerdo con varios analistas de la industria, dentro de los servicios catalogados como “no regulares” las rutas de […]
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