Las grúas STS, unas de las más grandes del mundo, tienen una distancia máxima de extensión de 72 metros (m) y una altura máxima de elevación de 54 m sobre la superficie de la terminal. Estos nuevos equipos operarán en el puerto de Pireo en Grecia.
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El valor real de la digitalización de los puertos fue abordado en seminario web
Los expositores debatieron el aporte de los puertos para cerrar la brecha entre las diferentes partes interesadas de la cadena de suministro y el potencial de los sistemas de la comunidad portuaria, así como los efectos duraderos de la pandemia COVID-19.
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Los esfuerzos de la naviera ZIM para seguir a flote en tiempos de pandemia
Los resultados del primer trimestre de 2020 muestran mejoras en todos los parámetros, en comparación con el mismo período en 2019, incluida una fuerte generación de efectivo, según el presidente ejecutivo de ZIM, Eli Glickman.
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María Verónica Alcívar: Los puertos tienen toda la capacidad operativa
La Subsecretaria de Puertos y Transporte Marítimo, María Verónica Alcívar, habla acerca de los procesos y los cambio del sector y de cómo se enfrentó el coronovirus en las actividades marítimas y portuarias.
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Cámara Marítima del Ecuador: Las líneas navieras y el sector portuario funcionaron bien
Fernando Donoso, presidente de la Cámara Marítima del Ecuador, indica que el sector al que representa, implementa desde hace algún tiempo la digitalización de la mayoría de sus procesos. Hoy en día los clientes ya manejan opciones vía sistemas que facilitan los tiempos en las diferentes etapas de la logística portuaria.
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Estados Unidos: Plan de expansión de Port Everglades, por US$1.600 millones continúa pese al coronavirus
La inversión está destinada a la extensión de muelles, nuevas grúas, profundización de canales, un centro logístico y mejoras en el terminal de cruceros.
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México: Covid-19 altera flujos intermodales, mientras los puertos recuperan flujo de contenedores
El puerto de manzanillo, durante abril del 2020, mostró una recuperación importante en el flujo de contenedores por el ajuste de las cadenas de suministro derivadas de la reapertura de la economía de China y de otros países asiáticos.
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OMI: Nuevos protocolos diseñados para levantar las barreras a los cambios de la tripulación
El transporte marítimo y la gente de mar son vitales para las cadenas de suministro mundiales. Cada mes, alrededor de 150 000 marinos deben ser cambiados de lugar, hacia y desde los buques que operan, para garantizar el cumplimiento de las normas marítimas internacionales de seguridad, salud y bienestar de la tripulación, y la prevención de la fatiga.
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EE.UU: Piden a gobierno brindar soporte económico a terminales portuarios en tiempos de pandemia
Si los volúmenes de carga caen por debajo del" punto de ruptura "de la renta fija, es probable que los operadores de terminales marítimas incurran en pérdidas sustanciales, que se aceleran a medida que la disminución en el volumen de carga se vuelve más severa o persiste durante largos períodos de tiempo, según los comisionados que representan a la Comisión Federal Marítima (FMC).
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OMI pide a los gobiernos adoptar un enfoque pragmático ante los cambios de tripulación
China está intensificando los esfuerzos de cambio de tripulación, mientras que el gobierno de la India ha proporcionado algo de alivio, permitiendo cambios de tripulación "controlados". Eso significa que las pruebas durante el inicio y cierre de sesión y los pases de tránsito se emiten con rutas fijas y validez de tiempo.
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