Durante un evento organizado por el bicentenario de la ciudad, el ministro de Producción, Ivan Ontaneda, afirmó que las exportaciones no petroleras del país crecieron un 22%, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esto se debería a la actual demanda de consumo que existe a nivel mundial.
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TPG, segunda terminal portuaria que más carga mueve en Guayaquil, amplió su infraestructura
El segundo puerto más importante de Guayaquil ha terminado una etapa de su plan de expansión. Terminal Portuario Guayaquil (TPG) concluyó a inicios de este segundo semestre los trabajos de ampliación de su muelle y dragado en su frente de atraque.
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Cambio de tripulación realizado con éxito en TPG
Este es el Primer Cambio de Tripulación Humanitaria de la Costa Oeste de Sudamérica desarrollado en Ecuador durante la pandemia COVID-19.
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TPG recibirá 5 de los 16 tractores Kalmar que adquirió Grupo SAAM para puertos de la región
Los tractores terminales entregados a SAAM incluirán la herramienta de gestión del rendimiento Kalmar Insight, que proporcionará al equipo acceso a datos en tiempo real como horas de funcionamiento, consumo de combustible, tiempo de inactividad, tiempo de producción y distancia recorrida.
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Coronavirus: Puertos digitales en Ecuador tras la pandemia
La llegada del coronavirus hizo que las terminales portuarias de Guayaquil aceleren sus procesos de digitalización. En cuatro meses se movilizaron más contenedores, aunque la carga bajó 5 %.
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Terminales privados en Guayaquil siguen captando un mayor mercado
Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), Bananapuerto y Fertisa, tres principales puertos privados de Guayaquil, ubicados en los esteros Santa Ana y del Muerto, ya manejan más carga que Contecon, el puerto estatal concesionado.
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Estudio de demanda justifica aumento de inversiones y proyectos en el sector portuario
Según el analista Walter Spurrier, el puerto estatal concesionado y todas las terminales privadas de la ciudad, usan el 98% de su capacidad. Sergio Murillo, presidente de la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador (Asotep), desmintió aquello y afirmó que Guayaquil al 2018, sólo ha utilizado el 63% de su capacidad y aclaró que las terminales portuarias tienen suficientes áreas de reserva para expandirse.
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Asotep califica recomendaciones del estudio de Superintendencia como “sugerencias equivocadas” que MTOP debe evaluar
A las terminales privadas no se les debe emitir ni renovar sus permisos de operación o ampliación. Así lo recomienda la Superintendencia de Control del Poder de Mercado en el estudio ‘Puertos y Tarifas Portuarias’, publicado el pasado 17 de abril y dirigido al Ministerio de Transporte (MTOP) y a la Subsecretaría de Puertos. Iliana González, directora de la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador (Asotep), indica que las terminales han impulsado la libre competencia al tener tarifas flexibles y acordes a las necesidades del mercado.
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Informe limitaría capacidad de puertos privados
Un estudio de la Superintendencia de Control de Poder del Mercado recomendó al Ministerio de Transporte revisar los contratos de las TPH, no expedir permisos de ampliación y reformar la norma; así como fijar un tarifario portuario. Pero el ministro Aurelio Hidalgo dijo que el texto está en análisis para ver si es aplicable y consideró que “no es mandatorio”.
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El dragado y las nuevas grúas acentúan competencia entre puertos por el banano
Por: Mgs. Karla López C. klopez@camae.org Para los representantes de los puertos de Guayaquil (estatal y privados); las estadísticas del movimiento de carga en los últimos dos años, consolidan las proyecciones de que la ciudad puede atender la demanda futura de contenedores a nivel nacional. Los puertos de la ciudad de Guayaquil mueven el 85% […]
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