Maersk Tankers sumo un nuevo buque transportador de productos derivados del petróleo a su flota. Se trata del Maersk Cayman, un barco de rango medio (MR) y 50.000 toneladas de peso muerto, que cuenta con una eslora de 183 metros y manga de 32,2 metros. La unidad fue construida y entregada por el astillero de […]
Seguir leyendoBuques
Presidente argentino despide barco regacificador asegurando que su uso fue “un engaño”
Con fuertes adjetivos, el presidente de Argentina, Mauricio Macri, verificó en terreno la partida de un buque regacificador Exemplar que permaneció en el Puerto Ingeniero White por una década. A juicio del mandatario, la presencia de la nave instaló “el engaño” y “la mentira” en alusión al gobierno anterior liderado por Cristina Fernández. “Con ese […]
Seguir leyendoRatifican medidas cautelares contra operaciones de megabuques petroleros en Tres Bocas
Por: Karla López C. klopez@camae.org Los jueces penales de la Corte Provincial de Justicia del Guayas ratificaron las medidas cautelares, interpuesta por la Municipalidad de Guayaquil, contra la licencia ambiental que autorizaba el ingreso a los buques de 40.000 toneladas a la Terminal de Transferencia Tres Bocas. El cabildo porteño, organismos e instituciones medioambientales se […]
Seguir leyendoEvergreen Marine tiene 60% de participación en empresa chilena Green Andes Shipping Agency
Por: Redacción CAMAE Evergreen Line, que ocupa la séptima posición en el ranking de navieras de acuerdo a Alphaliner, adquirió el 60% de la participación en Green Andes Shipping Agency (Chile) SpA (GASAC). La naviera taiwanesa Evergreen Marine, dirigida por Chang Cheng-Yung, Lee Mong-Jye y Hu Daw-Ming, tiene intereses en terminales, operaciones de líneas aéreas […]
Seguir leyendoCMA CGM recibe nuevo buque de 20.600 TEUs
Hanjin Heavy Industries & Construction – Philippines entregó a CMA CGM su nuevo buque portacontenedores de 20.600 TEUs. El buque fue nombrado “CMA CGM Louis Bleriot” en honor a Louis Charles Joseph Blériot, un aviador, inventor e ingeniero francés. Asimismo, es el tercer y último barco de su tipo que la naviera compró a HHIC-Phil […]
Seguir leyendoOOCL anuncia recargo por bunker e inversiones para cumplir normativa OMI
Por: Karla López C. klopez@camae.org Orient Overseas International (OOCL) planea iniciar los cambios para usar combustible de bajo contenido de azufre en su flota de alrededor de 100 buques portacontenedores, durante la segunda mitad del próximo año, previo a la vigencia-en el 2020- de la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI). A diferencia de […]
Seguir leyendoBuques Panamax mantienen su alto valor dentro de la industria naviera
El valor de los buques portacontenedores de tipo Panamax mantendrá su alto valor en la industria naviera durante el próximo año, de acuerdo al último reporte de la consultora Vessels Value. Según el informe dedicado a observar las fluctuaciones del valor de las embarcaciones para su compra o arriendo, el precio por los barcos Panamax […]
Seguir leyendoCanal de Panamá logró un nuevo hito al transitar cuatro buques de GNL en un solo día
Un nuevo hito alcanzó el Canal de Panamá, luego del tránsito exitoso de cuatro buques de gas natural licuado (GNL) – con mangas de hasta 160 pies- en un solo día, a través de las esclusas neopanamax. El hecho se registró el 1 de octubre, cuando transitaron en dirección norte los buques Ribera del “Duero […]
Seguir leyendoIngresos del Canal de Panamá por cobros de peajes aumentan en 9,5%
El Canal de Panamá registró 1.443 USD millones de ingresos durante el primer semestre de este año por concepto de cobro de peajes, un 9,5% más que en el mismo período del año anterior, según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Censo de ese país. De acuerdo el organismo, de enero a julio de […]
Seguir leyendoMaersk revela estrategias para cumplir regulación ambiental de OMI
Por: Karla López C. klopez@camae.org Maersk Line está planeando implementar la tecnología de depuración en parte de su flota de 750 unidades, con el objetivo de cumplir la regulación de la Organización Marítima Internacional que establece que el contenido de azufre en el combustible no debe exceder el 0,5%. El límite actual es 3.5%. A […]
Seguir leyendo