La industria marítima registró en 2024 un aumento significativo en las órdenes de buques propulsados por combustibles alternativos, marcando un crecimiento interanual del 38% respecto a 2023. De acuerdo con datos de la plataforma Alternative Fuels Insights (AFI) de DNV, el número total de contratos de construcción alcanzó los 515 buques, reflejando el compromiso del sector con la descarbonización.
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Grupo Grimaldi recibe buque Con-Ro que operará en servicios con recaladas en puertos de Santos y Paranaguá.
El astillero de Ulsan de HD Hyundai Mipo Dockyard entregó el “Great Cotonou”, el último buque Con-Ro [nave híbrida que puede transportar contenedores y carga Roll-on – Roll-off] de la clase G5, de una serie de seis naves, al Grupo Grimaldi. Aunque inicialmente se diseñó para los servicios de Europa a África occidental de la naviera, el buque se ha incorporado entretanto al nuevo servicio mensual de la ruta China-Lagos (Nigeria) ‘Tincan’, que conecta con la red de África occidental del grupo, pero también con los puertos de Santos y Paranaguá en Sudamérica, reporta AXSRoRo.
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DP World Callao moviliza 1,96 millones de TEUs y atiende 901 buques en 2024
El terminal portuario DP World Callao, en Perú, cerró 2024 con un desempeño notorio, atendiendo un total de 901 buques y movilizando 1,96 millones de TEUs, lo que representa un incremento del 19% respecto al año anterior. Este logro se atribuye a la reciente ampliación del Muelle Sur, que incrementó la capacidad operativa del terminal en un 80%.
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MSC consigue múltiples acuerdos de fletamento de buques en construcción con entregas hasta 2027
Tras un período ligeramente más lento, el mercado de fletamento de portacontenedores se puso a toda marcha en los últimos quince días con un alto nivel de contratos que puso de relieve una fuerte demanda subyacente de capacidad. Incluso los grandes tamaños, que se vieron atenuados en los últimos meses debido a la escasez de buques, registraron una actividad récord, con MSC en particular asegurando múltiples buques de 8.000 a 10.000 TEUs en acuerdos por paquetes con entregas a futuro hasta 2027.
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Seaboard Marine recibió nuevo buque que se unirá al servicio USEC – Caribe – Centroamérica
El astillero chino Taizhou Sanfu entregó el portacontenedores “Seaboard Victory”, de 3.666 TEUs, el segundo de una serie de seis buques gemelos de combustible dual GNL que el constructor naval entregará hasta principios de 2026. Alphaliner presume que la nueva unidad se unirá al 'servicio 1 USEC-Caribe-Centroamérica' de Seaboard Marine, para sustituir a dos naves de 2.500 TEUs.
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Mercado de fletamento sigue siendo óptimo para buques por encima de los 4.000 TEUs
El mercado de fletamento de contenedores sigue funcionando muy bien para los armadores no operadores, y la demanda no muestra signos de disminuir, mientras que una oferta limitada y continua de buques respalda las saludables tarifas de fletamento.
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Auge de órdenes de tanqueros de productos es impulsada por reemplazo de buques de la flota
La industria de los tanqueros para productos anotó un notable incremento en las órdenes de nuevos buques durante 2024, con 293 solicitudes realizadas hasta septiembre, superando las 292 registradas en todo 2023. Este crecimiento ha sido impulsado principalmente por la demanda de tanqueros de tipo MR (Medium Range) y LR (Long Range), que son fundamentales para el comercio de productos refinados tanto a nivel intrarregional como en rutas de larga distancia, apuntó Drewry.
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China lidera pedidos mundiales de buques en agosto de 2024
China lideró los pedidos mundiales de buques en agosto de 2024, registrando 3,47 millones de CGT, contribuyendo el 90%, mientras que Corea le sigue con 80.000 CGT, anotando 2%.
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Buque Ro-Ro de MOL recibe la primera certificación del mundo por medidas voluntarias de prevención de incendios
Mitsui OSK Lines (MOL) anunció que el Cerulean Ace, un buque Ro-Ro propulsado por GNL, recibió la certificación “Medidas adicionales de lucha contra incendios para transportadores de vehículos (AFVC)” de Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) por sus medidas voluntarias para prevenir incendios a bordo durante el transporte de vehículos eléctricos.
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Registro de Buques de Panamá logra que el 57% de las naves abanderadas este año tengan menos de cuatro años
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), con el objetivo renovar la flota perteneciente al Registro de Buques de Panamá está priorizando la incorporación de naves menores de 15 años.
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