La mayor participación en volumen de las exportaciones de carbón muestran que en los puertos destinados a este propósito (además de Puerto Bolívar de Cerrejón se abrieron los puertos de cargue directo de Drummond y Prodeco) la capacidad instalada pasó de 69 millones de toneladas al año en el 2010 a 157 millones de toneladas en el 2018, cifra que en 2021 se ubicaría en 201 millones de toneladas.
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Los acuerdos comerciales preocupan a tres sectores productivos del Ecuador
Los menores costos de proteína de pollo y cerdo provenientes de México, Colombia, Perú o Chile pueden afectar a la cadena de producción local y destruir empleos si no se incentiva a una mayor competitividad, aseguró José Orellana, director ejecutivo de la Asociación de Porcicultores del Ecuador (ASPE).
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Arabia Saudita y China profundizan colaboración en comercio y logística de carga
Como parte de eso, ambos países coordinarán sus respectivas iniciativas económicas: la Iniciativa Belt and Road (BRI), el intento de US $ 1 billón de Beijing para impulsar el comercio mundial, y Visión 2030, el proyecto de Arabia Saudita para diversificar su economía fuera del petróleo y convertirse en un centro de comercio mundial.
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El debate por el uso de scrubbers de ciclo abierto y la normativa OMI
El 8 de febrero, la Comisión Europea presentó una propuesta a la OMI para su consideración en la 74ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC) que se reúne en mayo, solicitando una "evaluación y armonización" de las descargas de los scrubbers en todos los puertos a nivel mundial. Los scrubbers de ciclo abierto también han sido prohibidos anteriormente en muchas otras regiones, como Bélgica, California y Massachusetts en los EE. UU. y en el río Rin de Alemania.
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Ecuador: Supervisan cumplimiento de reglamento técnico INEN a productos industrializados
Para 2019, su plan de vigilancia estará enfocado en el control de los productos de mayor incidencia y consumo: televisores, refrigeradores, microondas, lavadoras, textiles, calzado, marroquinería entre otros. A partir de una vigilancia realizada a 166 locales comerciales a nivel nacional, el Ministerio ha constatado que el 30 % de ellos estaría incumpliendo la reglamentación técnica y ha iniciado procesos administrativos.
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El país se ve en espejo de Colombia y Perú
Los empresarios de Ecuador se han unido con el propósito de llegar a un acuerdo comercial con EE. UU. Ayer se reunieron en Guayaquil para ver los resultados de Colombia y Perú por tener el pacto hace años. En el balance del TLC de 2017 se indica que 8.700 empresas colombianas exportaron sus bienes. De esta cifra, 6.400 compañías vendieron por primera vez a EE. UU.
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Puertos del Ecuador movilizaron un 10% más de carga durante 2018
La Subsecretaria de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial destacó el incremento del 10% en relación al 2017, en el manejo de contenedores. Más de 345 millones se invertirán en la infraestructura y equipamiento de los puertos públicos.
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Puerto de España revolucionará su logística portuaria
El puerto de Algeciras de España se unió oficialmente a la Asociación Internacional de Sistemas de la Comunidad Portuaria (IPSCA) en su intento de impulsar la colaboración digital y mejorar la logística comercial. el puerto adoptó los TradeLens, la colaboración de la cadena de bloques entre Maersk y el gigante tecnológico IBM en enero de 2019.
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Un nuevo puerto nace de la alianza entre China y Kuwait
Kuwait y China firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para comenzar la construcción de la Fase 1 del megaproyecto Ciudad de Seda, una iniciativa industrial que incluirá el desarrollo del puerto Mubarak Al-Kabeer. La Ciudad de la Seda se construirá en islas y estará conectada con el continente kuwaití por el puente Jabar propuesto, que una vez finalizado será el cuarto más largo del mundo.
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Tarifas de compra y arriendo de contenedores dry continúan cayendo
Una caída en el precio del acero podría haber aliviado la presión sobre los fabricantes, pero los precios de los contenedores han estado cayendo más rápido que los costos, y las escasas ganancias de los últimos dos años se revirtieron en el cuarto trimestre, con pérdidas de US$ 100-US$200 por contenedor para los constructores.
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