La Asociación de Exportadores de Perú (ADEX) señaló que las exportaciones en marzo pasado sumaron USD 2.175 millones, cayendo -40,7%, la tasa más baja de los últimos años, por encima de las registradas en abril y enero del 2009 y diciembre del 2008 (-33,6%, 33,5% y 33,5% respectivamente).
Seguir leyendoindustria marítima
Más de 3 millones de toneladas movilizó el Puerto de Callao durante la emergencia
Del total alcanzado, un 57,3% corresponde a carga contenedorizada con cerca de 2 millones de toneladas (180,775 TEUs), el 25,3% corresponde a graneles con 808.209 toneladas, el 8,7% a carga fraccionada con 278.850 toneladas, el 8% a granel líquido con 256.130 toneladas y el 0,7% a carga rodante con 23.609 toneladas.
Seguir leyendo
Hasta seis mil pasajeros permanecerían a bordo de ocho cruceros que aún navegan por el mundo
Al 9 de abril los cruceros "Pacific Princess", "Queen Mary 2", "Arcadia", "Astor", "Magnifica", "Columbus", "Costa Deliziosa" y "Greg Mortimer" se encontraban navegando alrededor del mundo con un total de al menos 6.362 pasajeros.
Seguir leyendo
Ecuador cumple normas de bioseguridad en la exportación de sus productos
Iván Ontaneda, ministro de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, precisó que entre las normas de asepsia que incorporaron recientemente a causa del COVID-19, constan la implementación de arcos de desinfección y el uso de productos antisépticos recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), en la limpieza y purificación de contenedores de ingreso al país y los que se exportan.
Seguir leyendo
Robert Yildirim respalda gestión de CMA CGM ante caída en la demanda de transporte de contenedores
El empresario Robert Yildirim, uno de los principales accionistas de CMA CGM, expresó su respaldo a las acciones desarrolladas por el grupo francés, en medio de la preocupación del sector del transporte de contenedores ante la caída de la demanda en Europa y América del Norte.
Seguir leyendo
Canal de Panamá: Libre tránsito de barcos, a pesar de los protocolos por el COVID-19
"A medida que comenzamos a comprender mejor el verdadero impacto humano y económico de la pandemia de Covid-19, el equipo del Canal de Panamá se compromete a enfrentar esta situación actual de frente, para garantizar que los suministros e insumos globales necesarios se muevan rápidamente a sus destinos finales”, indicó el Administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez.
Seguir leyendo
Segmento Capesize sufre el embate de coronavirus, pero naves más pequeñas se alejan de tarifas deficitarias
Si bien el segmento de Capesize ha sufrido un impacto masivo del coronavirus, los segmentos más pequeños de graneles están empezando a recuperarse hacia el área rentable de la gráfica, en parte gracias a las exportaciones estacionales de cereales de Sudamérica, que son más altas. No obstante, a medida que el coronavirus sigue propagándose, los riesgos se inclinan la balanza hacia la baja, de acuerdo a un reporte de BIMCO.
Seguir leyendo
El sector productivo observa con cautela las medidas económicas
Las recientes medidas económicas, anunciadas por el Gobierno para enfrentar una crisis de ingresos fiscales, se observan con cautela desde el sector productivo. Si bien estas no tienen un efecto de peso y directo sobre las empresas, se teme que su aplicación les genere una merma de liquidez.
Seguir leyendo
Paulo Biazotti de ONE: Se cumplen expectativas de 2019 y seguiremos apostando por la costa oeste de América Latina
Paulo Biazotti, vicepresidente de ONE para la Costa Oeste de Latinoamérica, habló sobre los desafíos de ONE en la región: "mantener buenos niveles de utilización tanto en la importación como en la exportación, potenciando además nuestros volúmenes Intra Latam que son clave para una mejor rotación de nuestros contenedores. Además. tenemos la intención de incrementar las oportunidades de transporte de cargas especiales de proyecto en contenedores aptos para ello".
Seguir leyendo
Escasez de contenedores vacíos se acentúa en EE.UU. y norte de Europa
Los desequilibrios de los equipos y el reposicionamiento de contenedores vacíos es un problema que le cuesta a la industria naviera US $ 20 mil millones anuales, pero debido al Coronavirus" empeoró aún más para la mayoría de los transportistas o NVO (transportistas que no operan buques) ", cita el informe de Container xChange (CAx).
Seguir leyendo