MAERSK

Maersk recibió recientemente el "Maersk El Alto", el tercero de una serie de cinco buques de 12.846 TEUs construidos por el astillero JMU Kure en Japón. A diferencia de los dos primeros buques de la serie, que están gestionados directamente por Maersk en Copenhague, el "Maersk El Alto" será administrado por la japonesa Nissen Kaiun, reporta Alphaliner.

El presidente de Maersk para Latinoamérica y el Caribe, Antonio Domínguez, subraya la urgencia de reducir la brecha de precios entre los combustibles verdes y los combustibles fósiles a nivel mundial, insistiendo en que, para avanzar hacia una economía descarbonizada, se requiere no solo de progresos tecnológicos, sino también de mecanismos regulatorios que equiparen las condiciones entre ambos tipos de combustibles.

El mercado logístico latinoamericano está preparado para un crecimiento significativo, con proyecciones que estiman que alcanzará los US$784.600 millones en 2027, creciendo a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,2% de 2020 a 2027, según el informe “Logistics market value in Latin America from 2019 to 2027” de Statista. Este crecimiento está impulsado por el desarrollo de las infraestructuras, iniciativas gubernamentales, aumento del comercio internacional y otros factores sociopolíticos. 

Maersk estaría avanzando en la finalización de la construcción y fletamento de 50 a 60 nuevos portacontenedores destinados a reemplazar su capacidad existente. Según Alphaliner, ha trascendido que la línea naviera está en conversaciones avanzadas con tres astilleros: New Times Shipbuilding y Yangzijiang Shipbuilding en China, así como Hanwha Ocean (anteriormente DSME/Daewoo) en Corea del Sur.

Maersk recibió su quinto buque con capacidad para ser propulsado por metanol en el Puerto de Los Ángeles, California, Estados Unidos, donde se llevó a cabo una ceremonia de nombramiento.

Hyundai Heavy Industries entregó recientemente el portacontenedores "Alexandra Maersk" con una capacidad de 16.592 TEUs.

Maersk dio cuenta de un crecimiento del volumen en todos sus segmentos de negocio y un mejor desempeño financiero en el segundo trimestre, con un margen EBIT que alcanzó el 7,5% en comparación con el 1,4% del primer trimestre.

Maersk fue reconocida una vez más como "Empresa 3PL del Año" en el evento Multimodal de Birmingham, la principal conferencia sobre la cadena de suministro y exposición logística del Reino Unido.

Maersk anunció este lunes que ya no está interesado en adquirir DB Schenker debido a que integrar la empresa de logística plantearía demasiados desafíos.