La naviera taiwanesa Evergreen ha anunciado que planea adquirir una serie de hasta 24 buques portacontenedores impulsados por metanol de alrededor de 16,000 TEUs, marcando así su primera incursión en combustibles "nuevos" y "verdes", reportó Alphaliner.
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CMA CGM habría ordenado la construcción de doce buques Neopanamax propulsados por metanol
El uso de metanol como combustible alternativo bajo en carbono recibió otro impulso, cuando una línea naviera europea, que se cree es CMA CGM, concretó una orden de construcción de doce portacontenedores con este tipo de propulsión, reporta Alphaliner.
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Maersk se asocia con C1 para metanol verde
Maersk Growth ha anunciado una inversión en C1 Green Chemicals AG, con sede en Berlín, una empresa especializada en la producción de metanol verde.
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Maersk concreta ceremonia de corte de acero de buque portacontenedores de metanol verde
Maersk lideró la ceremonia de corte de acero de un buque portacontenedores de combustible dual de 16.200 TEU, que además puede funcionar con metanol verde.
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HMM planea ordenar una nueva serie de buques de 8.000 TEUs propulsados por metanol
Al parecer, HMM está preparando pedidos para una nueva serie de portacontenedores compactos de 8.000 TEUs. Se cree que la línea naviera surcoreana está en conversaciones con varios astilleros compatriotas para la construcción de hasta nueve buques de combustible dual de metanol, reportó Alphaliner.
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AP Moller – Maersk y SunGas Renewables firman asociación estratégica de metanol verde
En el marco de la estrategia para descarbonizar las cadenas de suministro de los clientes de AP Moller – Maersk, la naviera firmó un carta de intención de metanol verde con SunGas Renewables, una división de GTI Energy, dedicada al suministro de tecnologías y sistemas de equipos para la producción a gran estaca de combustibles renovables.
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DNV: El metanol como combustible alternativo para los portacontenedores es una opción fiable
DNV ha añadido un nuevo capítulo a su documento "Alternative Fuels for Containerships" (Combustibles alternativos para portacontenedores) en el que explora el metanol como posible combustible para buques a la luz de los objetivos de descarbonización de la OMI. El estudio en profundidad describe todos los requisitos normativos y de diseño aplicables.
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Maersk encarga seis nuevos portacontenedores que usarán metanol verde como combustible
AP Moller – Maersk (Maersk) anunció que ha pedido otros seis grandes buques que pueden navegar con metanol verde. Las seis naves serán construidas por Hyundai Heavy Industries (HHI) y tendrán una capacidad nominal de 17.000 contenedores de 20 pies aproximadamente.
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Maersk negocia otras dos series de órdenes de portacontenedores propulsados por metanol
Esta semana, trascendió desde diversas fuentes que Maersk estaba negociando otras dos series de portacontenedores propulsados por metanol con una lista de astilleros de primer nivel en Asia
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