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MSC negocia compra de terminal de contenedores en Italia

Por: Karla López C. klopez@camae.org El operador italiano de terminales Contship Italia confirmó que está en conversaciones para vender su Terminal de contenedores Medcenter (MCT) a Mediterranean Shipping Company (MSC). «Contship Italia inició las negociaciones con MSC para la venta de su participación del 50% en CSM Italia Gate, la compañía que controla MCT, Medcenter […]

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CMA CGM y MSC lanzan servicio que conectará Europa-Australia-Asia

El servicio representará una mejora significativa de la capacidad para los embarcadores y consignatarios australianos, particularmente en Melbourne, donde actualmente los buques más grandes que deben llamar al puerto son 8,000-8,900 teu en el servicio Asia-Australia operado por OCCL, Cosco y ANL, en el cual el los buques se actualizaron de 5.500 a 6.000 teu el año pasado.

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MSC construirá puerto seco más grande del mundo

La nueva terminal de contenedores tendrá una capacidad de almacenamiento de 10,000 TEU y tendrá un tamaño de aproximadamente 200,000 metros cuadrados. Sus seis líneas ferroviarias atenderán de 12 a 14 trenes por día y aumentarán el uso de los ferrocarriles eléctricos en comparación con las carreteras, por lo que se generaría un impacto positivo en las emisiones de CO2.

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Los planes de Cosco para superar a Maersk y convertirse en la mayor naviera mundial

La adquisición de OOCL por entonces la octava mayor naviera permitió a Cosco Shipping sobrepasar oficialmente a CMA CGM como tercera mayor naviera. Los miembros de la alianza 2M, Maersk y MSC, estarían en su punto de mira. La expansión de la línea naviera china incluye inversiones en terminales y líneas ferroviarias y la adquisición de nuevas fuentes de ingresos, pero las guerras comerciales amenazan su crecimiento.

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Las cinco navieras más grandes recurren a mecanismos de recuperación por norma IMO

Por: Mgs. Karla López C. klopez@camae.org Las cinco navieras más grandes del mundo, según el ranking de la consultora especializada Alphaliner, anuncian la implementación de mecanismos de recuperación para mejorar el desempeño ambiental de sus buques portacontenedores. La industria marítima se enfrenta a grandes cambios: a partir del 1 de enero de 2020, los barcos […]

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