Maersk y MSC refuerzan la conectividad regional: ¿Consolidará Panamá su rol como hub clave en América con estas nuevas rutas directas desde Brasil y Venezuela?
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Venta de puertos en Panamá podría abrir nuevas oportunidades para la región
La potencial adquisición de dos terminales panameñas por parte de MSC genera expectativa en el sector marítimo-portuario. ¿Redefinirá esta venta la competencia y la infraestructura logística regional?
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MSC alcanza los 900 buques y lidera el transporte marítimo mundial
MSC alcanza los 6,6 millones de TEU y refuerza su liderazgo mundial. ¿Qué implicaciones tiene este dominio para la competencia naviera global?
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MSC marca un hito con el despliegue de megabuques en puertos de África Occidental
MSC opera buques de 24.000 TEU en África Occidental y redefine rutas globales. ¿Qué significa esto para el comercio Asia-África?
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MSC moderniza buques Megamax para ganar eficiencia y capacidad
MSC moderniza al “MSC Oscar”, ampliando su capacidad a 20.100 TEUs e incorporando mejoras sustentables. ¿Estamos ante una nueva era de reconversión naviera inteligente?
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Primeros portacontenedores ultra grandes de Maersk cumplirán 20 años
Análisis de Alphaliner revela brechas en la flota global: Maersk lideró con ULCS, mientras MSC extiende la vida útil de sus naves. ¿Habrá un giro hacia buques medianos en 2026?
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MSC Cruises expande su flota con dos nuevos cruceros de clase mundial
MSC Cruises anunció la construcción de dos nuevos buques World Class para 2029 y 2030. ¿Qué impacto tendrá esta expansión en el turismo marítimo global?
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Puerto de Gdynia fortalece conexión Asia-Europa con nuevo servicio de MSC
El puerto de Gdynia se suma a la red Asia-Europa de MSC con recaladas de hasta 15.000 TEUs. ¿Reforzará esto su rol logístico regional?
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Alimentos Real obtiene certificación MSC
Alimentos Real obtiene certificación MSC y refuerza su liderazgo en pesca responsable. ¿Será este el nuevo estándar para la industria pesquera ecuatoriana?
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MSC recibe el «San Francisco»
MSC incorpora el buque “San Francisco” a su flota, un moderno portacontenedores propulsado por GNL con capacidad para 16.000 TEUs, reafirmando su apuesta por operaciones sostenibles. ¿Qué impacto crees que tendrán estos nuevos buques en la eficiencia y sostenibilidad del comercio marítimo global?
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