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MSC y Hapag-Lloyd reincorporan puerto de Brasil

MSC y Hapag-Lloyd reactivan el puerto de Navegantes en sus rutas Europa–Sudamérica, fortaleciendo su papel estratégico en el comercio marítimo regional. ¿Qué impacto crees que tendrá esta decisión en la conectividad y competitividad portuaria de Brasil?

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Global Cherry Sumit 2025

La cereza chilena sigue conquistando el mundo, y su cadena logística se adapta a un mercado en constante evolución. En el reciente Global Cherry Summit en Chile, exportadores y navieras analizaron cómo mejorar el transporte y diversificar destinos. ¿Será el "Cherry Express" el impulso que necesitan las cerezas para llegar aún más lejos?

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MSC refuerza su flota con seis nuevos portacontenedores

La apuesta de MSC por un futuro más sostenible y eficiente sigue tomando fuerza. La naviera habría encargado seis nuevos portacontenedores de 21.000 TEUs impulsados por GNL al astillero Hengli, reforzando su ambicioso plan de expansión. ¿Será esta nueva flota el próximo gran salto para revolucionar el transporte marítimo global?

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Intermodal 2025 en São Paulo

La feria logística más influyente de Latinoamérica estrena sede en su edición 2025: Intermodal South America se traslada al moderno Distrito Anhembi, con más expositores, tecnología y enfoque global. ¿Será este el escenario clave para los próximos movimientos del comercio internacional?

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MSC suma tres nuevos buques a GNL

MSC da un paso firme hacia la descarbonización con la incorporación de tres nuevos portacontenedores a GNL, combinando sostenibilidad y capacidad operativa. ¿Estamos ante el futuro inmediato del transporte marítimo ecológico?

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MSC es nombrada “Naviera del Año” por la Federación Europea del Café

La naviera MSC ha sido galardonada como “Shipping Line of the Year 2023-24” por la Federación Europea del Café (ECF), en reconocimiento a su excelencia en el transporte marítimo de café a nivel mundial. Este prestigioso premio, otorgado tras una evaluación de desempeño realizada por el Comité Logístico de la ECF, destaca la calidad de […]

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En lo que va del 2025 Evergreen, MSC y CMA CGM lideran órdenes de portacontenedores de combustible dual GNL

En los dos primeros meses de 2025 se ordenaron un total de 46 portacontenedores. Del total, los buques con una capacidad superior a 5.000 TEUs correspondían a nuevas construcciones con motores de combustible dual GNL. Dichas órdenes fueron realizadas por Evergreen (naves de 24.000 TEUs), MSC (21.700 TEUs), CMA CGM (18.000 TEUs), TMS Group (11.400 TEUs) y Peter Dohle (8.400 TEUs). 

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