El 29 de noviembre, el portacontenedores "Montevideo Express" de Hyundai Samho Heavy Industries (HHI) fue entregado a Hapag-Lloyd. Después del "Rio de Janeiro Express", es el tercero de una serie de seis buques nuevos con una capacidad de 13.312 TEUs. Las pruebas de mar de la nave tuvieron lugar frente a las costas de Corea del Sur a principios de noviembre.
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DNV: El metanol como combustible alternativo para los portacontenedores es una opción fiable
DNV ha añadido un nuevo capítulo a su documento "Alternative Fuels for Containerships" (Combustibles alternativos para portacontenedores) en el que explora el metanol como posible combustible para buques a la luz de los objetivos de descarbonización de la OMI. El estudio en profundidad describe todos los requisitos normativos y de diseño aplicables.
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Primer portacontenedores Megamax de más de 24.000 TEUs fabricado para OOCL ya se encuentra a flote
El primer portacontenedores Megamax (MGX) de más de 24.000 TEUs fabricado para OOCL salió de su muelle de construcción en Nantong Cosco KHI Ship Engineering (NACKS) el 15 de noviembre. El nuevo buque insignia de OOCL, que se llamará “OOCL Spain”, salió a flote el pasado martes y fue trasladado al muelle de equipamiento del astillero en el río Yangtze en China, reporta Alphaliner.
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MSC negociaría órdenes de portacontenedores compactos de 8.000 TEUs
Sin inmutarse por el tamaño de su ya alucinante libro de órdenes de buques de 1,76 millones de TEUs, se cree que MSC está en el mercado de otra serie de buques compactos de 8.000 TEUs. Se especula que la naviera suizo-italiana está en conversaciones con varios astilleros del Lejano Oriente sobre un número desconocido de portacontenedores con propulsión dual de GNL, reportó Alphaliner.
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Primer portacontenedores de 15.000 TEU construido por Yangzijiang para Seaspan inicia su viaje inaugural
One Freedom, el primer buque portacontenedores de 15.000 TEU construido por Yangzijiang Shipbuilding para Seaspan, partió en su viaje inaugural.
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Maersk encarga seis nuevos portacontenedores que usarán metanol verde como combustible
AP Moller – Maersk (Maersk) anunció que ha pedido otros seis grandes buques que pueden navegar con metanol verde. Las seis naves serán construidas por Hyundai Heavy Industries (HHI) y tendrán una capacidad nominal de 17.000 contenedores de 20 pies aproximadamente.
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Cosco estudia importante orden de portacontenedores para expandir su flota
Tras los planes de pedidos de buques de MSC y Maersk, de los que se ha informado, pero que aún no se han confirmado, Cosco parece ser la siguiente línea naviera que va a concretar una importante orden para la construcción de nuevos portacontenedores de línea principal, reportó Alphaliner.
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TotalEnergies Marine Fuels abastece portacontenedores CMA CGM con biocombustible marino sostenible en Singapur
TotalEnergies Marine Fuels completó el reabastecimiento de combustible de un buque portacontenedores CMA CGM en Singapur con biocombustible marino sostenible.
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CMA CGM recibe nuevo buque portacontenedores propulsado por GNL
El gigante naviero francés CMA CGM recibió el CMA CGM Greenland de 15.000 TEU, agregando otro buque portacontenedores propulsado por GNL a su flota.
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Maersk negocia otras dos series de órdenes de portacontenedores propulsados por metanol
Esta semana, trascendió desde diversas fuentes que Maersk estaba negociando otras dos series de portacontenedores propulsados por metanol con una lista de astilleros de primer nivel en Asia
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