CMA CGM ajusta el servicio Victory Bridge ante congestión, cambia a CSP Zeebrugge y suma el buque OOCL Veracruz. ¿Mejorará esto la eficiencia logística entre Europa y el golfo mexicano?
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China entrega su primer portacontenedor dual-fuel de metanol
China presentó su primer portacontenedores de 16.000 TEU a metanol: el “Cosco Shipping Yangpu”, símbolo de innovación verde y eficiencia energética. ¿Liderará China la transición marítima sostenible global?
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Canal de Suez retoma paso del portacontenedores: CMA CGM Osiris
El Canal de Suez retoma tránsito de portacontenedores tras ataques; CMA CGM lidera el retorno con el buque Osiris. ¿La reapertura impulsará nuevamente el uso de esta vía estratégica por parte de exportadores latinoamericanos como Ecuador?
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Maersk incorpora su mayor buque de combustible dual con metanol
Maersk incorpora su mayor portacontenedores dual a metanol como parte de su estrategia de descarbonización y eficiencia operativa. ¿Reforzará esta innovación el liderazgo de la naviera danesa en rutas Asia-Europa y sostenibilidad marítima global?
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Rotterdam World Gateway recibe al portacontenedores CMA CGM Seine
El CMA CGM Seine, con capacidad para 24 mil TEU y propulsión a GNL, refuerza la apuesta por rutas eficientes y sostenibles. ¿Marcarán estos buques una nueva era para el transporte marítimo de carga a gran escala?
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Puertos chilenos recibirán escala inaugural del portacontenedores ONE Spirit
Chile recibe por primera vez al portacontenedores ONE Spirit, impulsando la renovación de la flota de Ocean Network Express con tecnología sostenible. ¿Impulsará este buque la eficiencia y sostenibilidad en las operaciones portuarias de la región?
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Hapag-Lloyd recibe al último buque de su serie Hamburg Express
Hapag-Lloyd fortalece su flota con el “Wilhelmshaven Express”, un portacontenedores ecológico y de alta capacidad. ¿Impulsará esta nueva nave la eficiencia y sostenibilidad en las rutas marítimas entre Asia y Europa?
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CMA CGM recibe portacontenedores de 8.048 TEUs propulsado por GNL
CMA CGM incorpora un nuevo portacontenedores a GNL a su flota para rutas entre Asia y Sudamérica. ¿Qué beneficios ofrece esta tecnología para el transporte marítimo?
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Primeros portacontenedores ultra grandes de Maersk cumplirán 20 años
Análisis de Alphaliner revela brechas en la flota global: Maersk lideró con ULCS, mientras MSC extiende la vida útil de sus naves. ¿Habrá un giro hacia buques medianos en 2026?
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MSC refuerza su flota con seis nuevos portacontenedores
La apuesta de MSC por un futuro más sostenible y eficiente sigue tomando fuerza. La naviera habría encargado seis nuevos portacontenedores de 21.000 TEUs impulsados por GNL al astillero Hengli, reforzando su ambicioso plan de expansión. ¿Será esta nueva flota el próximo gran salto para revolucionar el transporte marítimo global?
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