La posible venta de dos terminales cercanas al Canal de Panamá al consorcio liderado por Mediterranean Shipping Company (MSC) ha despertado interés en el sector marítimo-portuario global. Aunque se mencionan preocupaciones sobre concentración de operaciones, esta movida estratégica también podría dinamizar la competencia en la región e impulsar mejoras en infraestructura y servicios logísticos.
El director del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, sugirió que esta operación puede representar un momento clave para revisar el rol del canal en el sistema portuario regional. Una de las alternativas planteadas es reactivar el proyecto de la terminal en el Puerto de Corozal, lo que fortalecería la posición de Panamá como centro logístico y permitiría diversificar operadores, manteniendo el principio de neutralidad.
Desde la perspectiva ecuatoriana, estos movimientos portuarios en el eje canalero abren una ventana de análisis y acción para reforzar la conectividad marítima del país con rutas clave. El fortalecimiento de terminales en el Pacífico y la modernización de la infraestructura regional consolidan oportunidades para integrar aún más a Ecuador en los flujos logísticos globales.
Esta noticia fue auspiciada por: MSC
Fuente: Portal Portuario
