La mejor confiabilidad se encontró desde Asia a América del Sur, donde los intercambios a la costa oeste vieron una confiabilidad de más del 97%, seguido por el 92% de la costa este.
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El puerto de Hamburgo se convierte en aliado estratégico de China
El mercado asiático, particularmente China, es crucial para el mayor operador de terminales de contenedores en el Puerto de Hamburgo. Casi el 60% del volumen total proviene de los mercados asiáticos, y más del 30% proviene solo de China.
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Los efectos de la guerra comercial entre China y EE.UU en el desempeño de CMA CGM
CMA CGM registra mayores volúmenes desde el sudeste asiático hacia Estados Unidos, lo que refleja un cambio en el abastecimiento de productos de China a países como Vietnam en respuesta a los aranceles estadounidenses.
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Los aranceles a las importaciones generan debate en Twitter
Cruce de tuits y respuestas. Eso generó el más reciente artículo de la Corporación de Estudios para el Desarrollo (Cordes) acerca de los aranceles a las importaciones, es decir, los impuestos que se cobran a productos extranjeros que ingresan al país, política que fue utilizada en el gobierno del expresidente Rafael Correa.
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Indonesia consolida su sector logístico, tras firma de acuerdo clave
La empresa de blockchain de Singapur, PLMP Fintech, firmó un memorando de entendimiento con la Agencia para la Zona de Libre Comercio y el Puerto Libre de Batam y la firma indonesia Central Ditribusi Batam para desarrollar el sector logístico de Indonesia.
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Hutchison construirá la nueva terminal de contenedores de América del Norte
Hutchison Ports firmó un acuerdo a largo plazo con la Autoridad Portuaria de Quebec (QPA) y el Ferrocarril Nacional Canadiense para construir y operar una nueva terminal de contenedores. Según un comunicado, la terminal Laurentia costará aproximadamente US $ 775 millones y se financiará principalmente a través de la inversión conjunta de los tres socios.
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Los remolcadores azimutales se toman sector marítimo-portuario del Ecuador
JAPINA S.A., que pertenece al Grupo chileno ULTRAMAR realizó la importación de su nuevo integrante como parte del plan de renovación y fortalecimiento de su flota de remolcadores. Se trata del equipo “El Morro”, de propulsión azimutal con 4.930 HP y 73.6 Toneladas de Bollard Pull, siendo el remolcador más potente del Ecuador con la nueva tecnología de propulsión.
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India, Japón y Sri Lanka promueven acuerdo portuario para frenar influencia de China en océano Índico
En un intento por equilibrar el creciente dominio de China en el océano Índico, India y Japón acordaron impulsar conjuntamente al puerto de Colombo, el más grande y ocupado de Sri Lanka.
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MSC y CMA CGM se unen a plataforma digital liderada por Maersk
Con la entrada de los dos nuevos transportistas marítimos, aproximadamente la mitad de la carga de contenedores transportada a través de la cadena de suministro del océano ahora estará disponible en TradeLens.
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La llegada de megabuques a Guayaquil acelera tecnificación en remolcadores
Uno de los remolcadores es de propulsión azimutal, que le permite girar 360 grados alrededor de su eje vertical. Este equipo que es el primero en operar en el país, tiene 26 metros (m) de eslora, 9,8 de manga, 12 nudos de velocidad y 62 toneladas de rendimiento. El panorama de implementación de tecnología y repotenciación de infraestructura en el sector portuario de la ciudad, atrae a las líneas navieras.
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