Las navieras planean agregar hasta 28.000 TEUs semanales en la ruta en Asia-Norte de Europa este año, lo que representa un aumento de capacidad de alrededor del 10%. THE Alliance también agregará aproximadamente la capacidad de 4.000 TEUs semanales a la ruta con la actualización del servicio "FE5" de 10.000 TEUs a 14.000 TEUs actualmente en curso y que está programado para completarse en marzo.
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Un transportista tendrá contenedores 100% digitales en 2019
Durante varios años hemos visto el surgimiento gradual de lo que se llama "contenedores inteligentes". Los ejemplos más conocidos serían los contenedores refrigerados remotos de Maersk y el trabajo realizado entre Traxens, CMA CGM y MSC. Sin embargo, estamos a punto de ver a otro jugador, Loginno, que promueve un concurso para líneas de contenedores de tamaño pequeño y mediano.
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Puerto de Amsterdam implementará programa de ciberseguridad
El puerto holandés de Ámsterdam lanzó un programa de seguridad cibernética. El programa consta de dos elementos, una línea directa y la red del Área del Canal del Mar del Norte Ciberresistente (CYREN). La red CYREN recopila información sobre amenazas cibernéticas y la comparte con las compañías afiliadas.
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Los retos de la industria del transporte marítimo en el 2019
Las navieras han realizado esfuerzos para adaptarse a la tecnología y por adoptar un papel más allá de ser simples proveedores de transporte de un puerto a otro. El mayor reto al que se enfrentan las navieras es la implementación de nuevas estructuras BAF (Bunker adjustment factor) para cumplir con las reglas de combustibles bajos en azufre, que exige la IMO 2020. Se proyecta que los ajustes que responden a esta medida demanden un gasto de $10.000 millones anuales.
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MOL reestructura organización en busca de seguridad y sostenibilidad
La naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció planes para reestructurar su organización, a partir del 1 de abril de 2019. El puesto de Director de Seguridad se establecerá recientemente para supervisar la planificación de estrategias que asegurarán que las operaciones de MOL y toda su flota sean seguras y de calidad. Estos cambios se dan luego del incendio que sufrió uno de sus buques, el autero Sincerity Ace- Auto Carrier Express- el pasado 1 de enero.
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Expanden terminal de contenedores del puerto más grande de Arabia Saudita
La Autoridad Portuaria Saudita (SPA) firmó un memorando de entendimiento (MoU) a largo plazo con Saudi Industrial Services Co. (SISCO) para expandir la Terminal de Red Sea Gateway (RSGT) en el Puerto Islámico de Jeddah (JIP), considerado el puerto marítimo más grande de Arabia Saudita; maneja aproximadamente el 50% del volumen en contenedores del país.
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China buscaría firmar un tratado comercial con Ecuador
China importa de Ecuador productos agrícolas, por ejemplo banano, camarones, rosas, y en el futuro también aguacate y pitahaya. China es un gran mercado porque tiene 1.400 millones de habitantes. En la última visita, Ecuador se promocionó de manera correcta con los empresarios chinos.
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OOCL aumenta volúmenes movilizados en el cuarto trimestre de 2018 en un 6,4%
Para el cuarto trimestre de 2018 (finalizado el 31 de diciembre de 2018), los volúmenes totales movilizados por OOCL fueron un 6,4% más altos que el mismo período del año anterior, mientras que los ingresos totales aumentaron un 13,5% a US$1.566,5 millones. La capacidad de carga aumentó en un 6,1% y el factor de carga global fue 0,2% mayor que el mismo período en 2017.
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Las empresas reactivan su presencia en la bolsa
La iliquidez económica del 2018 motivó a las empresas a buscar alternativas de financiamiento y una de las opciones fue recurrir al mercado bursátil. El año pasado, este sector emitió títulos valores a cambio de recursos frescos, por un monto de $ 1.750 millones, un 24 % más del año pasado.
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Buque propulsado por GNL de CMA CGM inició operaciones
El buque de contenedores de GNL de Containerships, subsidiaria CMA CGM realizó su primer abastecimiento de combustible en el puerto de Rotterdam. El barco fue el primero de un pedido de cuatro portacontenedores propulsados con GNL. Estos buques ayudarán al transportista francés a prepararse para las próximas regulaciones de la OMI, que entrarán en vigor el 1 de enero. 2020.
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