La intensa sequía de los últimos meses ha obligado al Canal de Panamá, por el que pasa el 6 % del comercio mundial, a imponer nuevas restricciones de calado a los buques que cruzan las esclusas y a exigirles que lleven menos carga.
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¿Qué son las denominadas condiciones de navegabilidad del buque?
En la actividad navegatoria, el armador, el fletador y el porteador, se obligan a ejecutar determinadas prestaciones de cuya eficacia depende el éxito de la empresa
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¿Por qué la instalación de scrubbers tiene sentido para los armadores de VLGCs?
Un análisis de los contratos de fletamiento por tiempo indica que los charteadores prefieren los buques equipados con scrubbers para los contratos a largo plazo, en parte como un mecanismo para mantener las facturas de combustible bajo control. Drewry estima que equipar los buques con scrubbers tiene sentido económico, ya que aumenta la probabilidad de atraer contratos a largo plazo.
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El debate por el uso de scrubbers de ciclo abierto y la normativa OMI
El 8 de febrero, la Comisión Europea presentó una propuesta a la OMI para su consideración en la 74ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC) que se reúne en mayo, solicitando una "evaluación y armonización" de las descargas de los scrubbers en todos los puertos a nivel mundial. Los scrubbers de ciclo abierto también han sido prohibidos anteriormente en muchas otras regiones, como Bélgica, California y Massachusetts en los EE. UU. y en el río Rin de Alemania.
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MOL refuerza la iniciativa de transporte ecológico
La naviera Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció que su negocio de Techno-Trade se unió al Programa Green Award destinado a promover el envío de alta calidad. Según un comunicado, el programa está a cargo de la Fundación Green Award, una organización establecida con el objetivo de proteger el medio ambiente marino y mejorar las operaciones de seguridad.
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Incendio se genera en barco de contenedores APL-CMA CGM
El APL Vancouver, un buque de carga construido en 2013, viajaba desde Shekou a Singapur cuando comenzó el incendio a las 04.30, tras lo cual se activaron inmediatamente los procedimientos de respuesta de emergencia. No se registran heridos en la tripulación a bordo del barco de APL.
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Atuneros migrarían operaciones a Panamá por alto costo de combustible
Los atuneros nacionales están preocupados tras el aumento del precio del diésel, acorde al mercado internacional, decretado por el Gobierno de Lenín Moreno. Algunos armadores visitaron el fin de semana Panamá para indagar sobre la posibilidad de trasladar sus operaciones al istmo. Hay dos zonas donde el atún tiene un peso económico y social enorme: la parroquia Posorja de Guayaquil y Manta (Manabí).
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OMI: Operaciones justo a tiempo reducirían emisiones y costos en transporte marítimo
El 31 de enero de 2019, representantes de compañías navieras, autoridades portuarias, operadores de terminales y proveedores de servicios se reunieron en la sede de la OMI en Londres, para participar de las discusiones sobre cómo superar las barreras operativas hasta justo a tiempo. Si los barcos pueden cronometrar su llegada optimizando su velocidad, también se puede lograr una reducción adicional en la huella de carbono y ahorros en los costos de combustible.
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Maersk realizará inspecciones aleatorias de contenedores, tras incendios en buques
Las estadísticas de TT Club indican que hasta el 66% de los incidentes relacionados con daños en la carga en la cadena de suministro intermodal se pueden atribuir en parte a la mala práctica en el proceso de empaque general, que incluye no solo la distribución de la carga y la sujeción de la carga, sino también el flujo de trabajo de la clasificación y la documentación a través de la declaración y la transferencia efectiva de datos.
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Batalla por la cadena logística ayudaría en el equilibrio oferta y demanda
Drewry pronostica que el equilibrio oferta-demanda de la industria se beneficiará de un reducido uso por Ultra Large Container Vessels (ULCVs) entre las grandes navieras.
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