Por: Karla López C. klopez@camae.org La empresa china EXXONMOBIL planea construir una planta de etileno y una terminal receptora de gas natural licuado en la provincia de Guangdong, una propuesta que podría estimular la futura demanda de envío de crudo y gas. La principal compañía de energía de Estados Unidos firmó un acuerdo de cooperación […]
Seguir leyendoBrasil: Puerto de Suape completa licitación de instalaciones para la distribución de gas licuado
El Puerto de Suape aprobó el proceso de licitación pública para la adjudicación de 24 mil metros cuadrados para el envasado y distribución de gas licuado de petróleo (GLP) en el Complejo Industrial del puerto. La empresa ganadora del proceso fue Copagaz Distribuidora de Gás LTDA, con un monto mensual de 1,42 USD por metro […]
Seguir leyendo¿Los depuradores una opción viable para cumplir regulaciones de OMI?
Por: Karla López C. klopez@camae.org A partir del 1 de enero de 2020, la Organización Marítima Internacional (IMO) regirán las nuevas normas de emisiones diseñadas para frenar significativamente la contaminación producida por los buques del mundo. En medio de un impulso más amplio hacia los mercados de energía más limpios, la OMI tiene previsto prohibir […]
Seguir leyendoGothia Tankers Alliance entrega segundo buque que opera con GNL
Por: Karla López klopez@camae.org El segundo de seis nuevos buques petroleros pequeños ordenados a Gothia Tanker Alliance fue entregado a su propietario: Rederi AB Älvtank. El petrolero de 16,000 DWT equipado con motores de combustible dual para la operación de GNL, con hielo clase 1A se llama Ramanda. La embarcación fue construida por el astillero […]
Seguir leyendoMOL invierte en tecnologías para cumplir regulaciones de OMI
Por: Karla López klopez@camae.org Las nuevas regulaciones ambientales de la Organización Marítima Internacional (OMI), que regirán a partir de enero del 2020, llevó a Mitsui O.S.K Lines (MOL) a invertir en seis nuevas tecnologías para reducir las emisiones y mejorar la eficiencia al emitir bonos verdes. La OMI dispuso que el sector del transporte marítimo […]
Seguir leyendoCMA CGM apuesta por portacontenedores con propulsión de gas natural
Por: Karla López klopez@camae.org CMA CGM es la primera línea naviera en ordenar la construcción de nueve buques-capacidad de 22,000 TEUs cada uno- con propulsión de gas natural (NG). El trabajo en las embarcaciones más conocidas como Megamax-24 comenzó a fines de julio de 2018, en los astilleros Jiangnan Shipyard y Hudong-Zhonghua Shipbuilding con sede […]
Seguir leyendoEl comercio de GNL crecerá un 11% en 2018
Por: Karla López klopez@camae.org Se espera que el comercio de gas natural licuado (GNL) logre un crecimiento del 11 % para 2018, según el último informe de Clarksons Research. En el 2017 creció al 9%. El comercio de GNL registró un crecimiento promedio de 0.3 % de 2012 a 2015. “Con 85 millones de toneladas […]
Seguir leyendoJapón podría convertirse en centro emergente de abastecimiento de GNL
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Japón tendría el potencial para convertirse en un importante centro internacional de abastecimiento de GNL, y un lugar clave para que los buques comerciales con destino al este de Asia y América del Norte recarguen combustible. En abril de este año, un informe publicado por el International Transport Forum (ITF), parte […]
Seguir leyendoAumentaría demanda de GNL como combustible marino en próximos 10 años, según estudio
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Un nuevo estudio llevado a cabo por la consultora UMAS para la asociación Transporte y Medio Ambiente (T & E) destinará una inversión de $ 22 mil millones en infraestructura de gas natural licuado (GNL) para el envío en Europa. La Directiva de Infraestructura de Combustibles Alternativos 2014 de la Unión […]
Seguir leyendoCMA CGM: Rotterdam será puerto de aprovisionamiento de GNL para nuevos portacontenedores ultra grandes
La empresa francesa de transporte de contenedores CMA CGM reveló planes para utilizar Rotterdam como puerto principal de abastecimiento de GNL (Gas natural licuado) una vez que reciba sus nuevos buques contenedores ultra grandes (ULCV) para 2020. “Todo el plan se ha estructurado de tal manera que los bunkers de los barcos se tomarán en […]
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