¿Revolución digital en la cadena de frío marítima? MSC lanza iReefer, una solución de monitoreo inteligente que transforma el control de contenedores refrigerados, elevando la eficiencia y seguridad logística a otro nivel.
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Intermodal 2025 en São Paulo
La feria logística más influyente de Latinoamérica estrena sede en su edición 2025: Intermodal South America se traslada al moderno Distrito Anhembi, con más expositores, tecnología y enfoque global. ¿Será este el escenario clave para los próximos movimientos del comercio internacional?
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MSC suma tres nuevos buques a GNL
MSC da un paso firme hacia la descarbonización con la incorporación de tres nuevos portacontenedores a GNL, combinando sostenibilidad y capacidad operativa. ¿Estamos ante el futuro inmediato del transporte marítimo ecológico?
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MSC es nombrada “Naviera del Año” por la Federación Europea del Café
La naviera MSC ha sido galardonada como “Shipping Line of the Year 2023-24” por la Federación Europea del Café (ECF), en reconocimiento a su excelencia en el transporte marítimo de café a nivel mundial. Este prestigioso premio, otorgado tras una evaluación de desempeño realizada por el Comité Logístico de la ECF, destaca la calidad de […]
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MSC incorpora buque de última generación para fortalecer su ruta hacia Sudamérica
MSC refuerza su compromiso con la descarbonización y la eficiencia operativa con la incorporación del 'MSC Le Havre', un portacontenedores de última generación. ¿Cómo impactará esta innovación en el comercio internacional y qué oportunidades traerá para los puertos ecuatorianos?
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En lo que va del 2025 Evergreen, MSC y CMA CGM lideran órdenes de portacontenedores de combustible dual GNL
En los dos primeros meses de 2025 se ordenaron un total de 46 portacontenedores. Del total, los buques con una capacidad superior a 5.000 TEUs correspondían a nuevas construcciones con motores de combustible dual GNL. Dichas órdenes fueron realizadas por Evergreen (naves de 24.000 TEUs), MSC (21.700 TEUs), CMA CGM (18.000 TEUs), TMS Group (11.400 TEUs) y Peter Dohle (8.400 TEUs).
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MSC alcanzaría la cima de los operadores globales de terminales con la transacción entre CK Hutchison y Blackrock-TiL
El anuncio del 4 de marzo de 2025 de que CK Hutchison vendería su participación del 80% en Hutchison Ports Holding al consorcio Blackrock-TiL catapultará a MSC a lo más alto de la clasificación anual de operadores de terminales globales (GTOs) de Drewry.
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CEO de MSC advierte que gravámenes a buques construidos en China obligaría a rediseñar rutas en EE. UU.
Soren Toft CEO de MSC, la mayor línea naviera del mundo por capacidad advirtió que los gravámenes propuestos por Estados Unidos para los buques construidos en China y las líneas navieras que los poseen podrían impulsar las tarifas de transporte marítimo de contenedores en un 25% si llegan a aplicarse, reportó Bloomberg.
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MSC mejora su avanzado sistema de monitoreo de contenedores para carga refrigerada
El mes pasado, MSC lanzó iReefer: el sistema de monitoreo de contenedores más avanzado del mundo para carga refrigerada. Ahora, anunció la incorporación de una nueva solución premium, que pone aún más datos al alcance de sus usuarios. Se trata de iReefer Pro que permite identificar problemas potenciales de la carga de manera temprana y tomar decisiones informadas para optimizar la cadena de suministro.
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MSC retira todos sus buques Megamax de los servicios Lejano Oriente – Norte de Europa
MSC decidió trasladar prácticamente todos sus buques Megamax de 19.200 a 24.300 TEUs, que operan actualmente entre Lejano Oriente y Europa del Norte, a las rutas Lejano Oriente - Mediterráneo y Asia - África Occidental. Los Megamax de la clase de 24.000 TEUs, que antes operaban en el norte de Europa, se reasignarán al servicio ‘Africa Express’ del servicio Asia - África Occidental, mientras que la mayor parte de la flota Megamax de MSC operará en tres de los cuatro servicios independientes Lejano Oriente - Mediterráneo de la línea naviera, reporta Alphaliner.
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